挖掘機鏟斗缸和左行走馬達無力故障排除

• yangyang 2018-03-11

  學(xué)習了，高手啊

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• 小松-8 2018-03-11

  回復(fù) 2# xiankato 
  
  
     恩，知道了

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• lhg918 2014-09-05

  學(xué)習了，高手啊

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• w165121279 2014-04-08

  一臺PC220一5型小松挖掘機，工作8500h后出鏟斗缸和左行走馬達工作無力的故障，但回轉(zhuǎn)動作和右行走均
  
  正常，其余動作略顯遲緩。 
  
  
        2．故障分析 
  
  
        （1）鏟斗缸工作無力故障的可能原因 
  
  
        ①控制鏟斗的先導(dǎo)油路有故障。 
  
  
        ②控制閥閥芯卡死或嚴重磨損。 
  
  
        ③鏟斗回路的補油閥卡死。 
  
  
        ④鏟斗缸、活塞或油封嚴重損壞。 
  
  
        ⑤主卸荷閥卡死。 
  
  
        ⑥后泵或其控制系統(tǒng)有故障。 
  
  
        （2）左行走馬達工作無力故障的可能原因 
  
  
        ①控制左行走的先導(dǎo)油路有故障。 
  
  
        ②控制閥閥芯卡死或嚴重磨損。 
  
  
        ③行走馬達有故障。 
  
  
        ④中心回轉(zhuǎn)接頭竄油嚴重。 
  
  
        ⑤主卸荷閥卡死。 
  
  
        ⑥后泵或其控制系統(tǒng)有故障。 
  
  
        由該機的液壓系統(tǒng)原理知，鏟斗缸和左行走馬達都是由后泵單獨供油的，因而鏟斗缸和左行走馬達同時出現(xiàn)工作無力，其原因最有可能出在主卸荷閥或后泵及其控制系統(tǒng)上。于是將前泵、后泵的高壓油管相互交換，再試機時發(fā)現(xiàn)，鏟斗缸和左行走馬達已工作正常，相反，回轉(zhuǎn)馬達和右行走馬達卻工作無力了。由此說明鏟斗缸和左行走馬達及其控制系統(tǒng)均屬正常，故障應(yīng)在為鏟斗缸和左行走馬達單獨供油的后泵或其控制系統(tǒng)上。
  
  
        （3）按附圖檢查后泵的控制系統(tǒng)并分析結(jié)果 
  
  
        ①由于前泵工作正常，證明前泵、后泵公用的控制先導(dǎo)泵和TVC閥工作正常。 
  
  
        ②在NC閥出口處裝一個量程為6MPa的油壓表，測得該處油壓為Pi（因CO閥出口壓力沒有測點）；將CO閥調(diào)節(jié)螺栓調(diào)緊2一4圈時，發(fā)現(xiàn)Pi值上升，再將調(diào)節(jié)螺栓調(diào)回原位時，Pi下降到原來的數(shù)值。檢測結(jié)果符合CO閥工作特性，說明CO閥工作正常。 
  
  
        ③將NC閥調(diào)節(jié)螺栓調(diào)緊2一4圈時，發(fā)現(xiàn)Pi值上升，再將調(diào)節(jié)螺栓調(diào)回原位時，Pi下降到原來的數(shù)值。檢測結(jié)果符合NC閥工作特性，說明NC閥工作正常。 
  
  
        ④拆檢伺服機構(gòu)后得知，回位彈簧無折斷且彈性良好，連桿機構(gòu)沒有脫落，閥芯無卡滯和磨損現(xiàn)象，由此說明伺服機構(gòu)工作正常。 
  
  
        由上述檢查結(jié)果知，后泵的控制系統(tǒng)工作正常，鏟斗和左行走馬達工作無力只能是后泵本身有故障引起的。 
  
  
        拆下液壓泵總成，經(jīng)解體檢查發(fā)現(xiàn)，前泵各液壓元件完好無損，后泵損壞較為嚴重，配流盤封油帶處有幾條較深的溝槽，柱塞缸端面有輕度拉傷，其余液壓元件并無明顯的磨損現(xiàn)象。
  
  
        顯然，后泵不能正常工作是因為柱塞缸與配流盤的接觸面嚴重磨損，造成液壓油嚴重泄漏，致使油壓建立不起來，從而導(dǎo)致鏟斗缸和左行走馬達工作無力。 
  
        3．故障排除 
  
  
        鑒于柱塞缸端面損傷不大而配流盤損壞嚴重的情況，我們采用修磨柱塞缸和更新配流盤的維修方案。即先用平面磨床精磨柱塞缸的磨損端面，然后用氧化鉻進行拋光，最后用手工對研柱塞缸和配流盤，保證其接觸面積達95％以上。

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• lvu1105 2010-08-19

  看看了啊 謝謝中

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• xiankato 2010-07-25

  做楊PDF文件，這樣大家下載方便，

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