裝載機(jī)維修時(shí)排除液壓系統(tǒng)殘余壓力

    很多甲友都自己維修裝載機(jī)，我們知道即使在停機(jī)狀態(tài)下，裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)內(nèi)部仍然可能有殘留壓力，如果在拆卸管路時(shí)，突然釋放殘留壓力能導(dǎo)致裝載機(jī)突然動作以及隨后的的相關(guān)動作。在拆卸液壓管路或附屬部件時(shí)要特別小心。突然被釋放的高的液壓可使液壓管突然甩動。突然被釋放的高壓液壓油會噴灑。液壓油穿過力可使人嚴(yán)重受傷或死亡。
    所以在拆卸管路及維修時(shí)應(yīng)先對裝載機(jī)的整個(gè)液壓系統(tǒng)進(jìn)行殘余壓力的排除。每個(gè)裝載機(jī)的維護(hù)手冊上都有清晰的指導(dǎo)和危害說明，今天就再簡單的嘮叨一下殘余壓力排除的程序，以方便新的甲友。

注意：將機(jī)器?？吭诠饣⑵秸牡孛嫔?，移走周邊的機(jī)器，清空周邊人群。

手剎處于水平位置，即為手剎松開狀態(tài)

手剎處于斜向上位置，即為手剎拉緊狀態(tài)
注意：將手剎或停車制動拉緊，使整車處于停車制動狀態(tài)。

注意：將鏟斗向上稍微舉升一點(diǎn)并使鏟斗斜向下，然后停止，這樣在重力的作用下，提升油缸的大腔就為有背壓產(chǎn)生。

注意：此時(shí)關(guān)閉發(fā)動機(jī)啟動開關(guān)

注意：待發(fā)動機(jī)完全停止轉(zhuǎn)動后，重新開機(jī)

注意：將多路閥操縱機(jī)構(gòu)的提升操縱手柄放置在浮動位置，與此同時(shí)將翻斗操縱手柄放置在收斗位置。這將實(shí)現(xiàn)動臂下降的同時(shí)，翻斗油缸向回收斗。

注意：經(jīng)上述操縱后，將鏟斗水平放置在地面上，此時(shí)鏟斗的重量靠地面支撐，提升油缸大腔的油液已經(jīng)回油箱。

注意：完成上述操作后，將手柄放回中位。

注意：為放置還有殘留的壓力，應(yīng)反復(fù)操縱多路閥操縱機(jī)構(gòu)的操縱手柄，使殘余壓力排出干凈。

注意：連續(xù)的向左、向右轉(zhuǎn)動方向盤，使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的殘余壓力排出干凈。

注意：連續(xù)的踩踏制動腳踏板，使出氣筒中的氣壓排出干凈。

注意：最后輕輕的松開液壓油箱的空濾器，使油箱中的氣壓得到釋放。
    通過以上操作就完成了裝載機(jī)液壓系統(tǒng)中所有的殘余壓力的排出工序，可能有的甲友覺得麻煩，沒有必要，但是想指出的是，這些程序都是拆卸管路之前的必須操作，畢竟生命的價(jià)值無法衡量，謝謝各位甲友，今天就叨叨這些吧，希望大家維修順利。

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