[i=s] 本帖最后由 leeee 于 2013-3-20 00:16 編輯
目前裝載機的多路閥操縱主要存在三種方式:電控先導操縱、液壓先導操縱、軟軸操縱。首先說下電控先導操縱的機型目前在國內(nèi)的裝載機上配置的極少,只有少數(shù)的大型裝載機,例如12噸級別的才配置,當然卡特等國外機型的電控先導式比較成熟;液壓先導操縱的機型已經(jīng)比較普遍,但是由于整機成本及操作習慣上的考慮,還不是主流配置;采用軟軸操縱的機型在市場上占主流,也比較符合國內(nèi)的操作習慣。以前有甲友介紹過對于多路閥操縱軟軸的維護,今天就多路閥操縱軟軸機構(gòu)的構(gòu)成及簡單的維護做一個簡單的介紹。
上圖中可見裝載機的液壓系統(tǒng)使用的軟軸操縱機構(gòu)有兩種,多路閥的軟軸操縱機構(gòu)和換擋操縱軟軸機構(gòu)。
今天著重介紹一下多路閥的軟軸操縱機構(gòu),換擋操縱軟軸機構(gòu)的結(jié)構(gòu)與多路閥的軟軸操縱機構(gòu)相似,在此不再贅述。
圖中黃色插頭連接多路閥閥芯并用銷軸固定,與之連接的為外護套,雙螺母用來調(diào)整軟軸與多路閥閥芯之間的聯(lián)接,并將其固定在支板上。
維護:軟軸黃色插頭與軸芯的聯(lián)接處及外護套與螺桿的聯(lián)接處有橡膠套進行密封,防止異物及雜質(zhì)進入到軸芯與軟軸的內(nèi)襯管,損傷軟軸。如果操縱機構(gòu)出現(xiàn)操縱沉重及發(fā)卡的現(xiàn)象,應(yīng)及時檢查此處是否由于密封膠套損壞或掉落造成異物進入軟軸的內(nèi)襯管而導致。
圖中為多路閥操縱機構(gòu)的控制器安裝部分,這個部分與駕駛室的地板相連接,使操縱機構(gòu)豎直固定。軟軸與控制器的聯(lián)接為萬向節(jié)聯(lián)接,防止由于操縱手柄角度的變化而導致軟軸操縱方向上的變化,從而正確的傳遞推、拉力。
維護:控制器與駕駛室地板的聯(lián)接應(yīng)緊固,防止松動。
圖中為多路閥操縱機構(gòu)的操縱手柄部分,這個操縱手柄其實就是一個杠桿機構(gòu),具有1:7的放大比,一般來說,直接操縱一個5噸裝載機的多路閥需要大概210~240N左右的推、拉力,通過這個手柄的放大作用,人力只需大概30~40N的推、拉力即可推動多路閥,從而降低操縱者的勞動強度。
維護:通過調(diào)整多路閥操縱機構(gòu)前端的調(diào)整螺母的位置,使多路閥操縱機構(gòu)的手柄在空位時保持豎直位置。一般來說,靠近操作者的方向的手柄控制收斗、翻斗,遠離操作者的方向的手柄控制提升、放臂、浮動,但也有的廠家是相反的,如果不習慣的話,在不影響的情況下可調(diào)整多路閥處的軟軸聯(lián)接順序即可。
圖中為多路閥操縱機構(gòu)的核心部件—軟軸,下面介紹一下軟軸的結(jié)構(gòu)。
圖中軟軸的軟管結(jié)構(gòu)組成圖,軟管由四層組成,最內(nèi)一次為摩擦系數(shù)最小的聚四氟乙烯的塑料管。內(nèi)二層為扁鋼帶卷繞成的軟管。內(nèi)三層為多股細鋼絲包繞而成的承壓承拉管,最外層為塑料包覆。
維護:由于軟軸的最外層為塑料包覆的,應(yīng)避免使軟軸接觸高溫處,防止軟軸被燙傷或損壞,尤其對于工作在鋼廠的裝載機來說,軟軸外層應(yīng)加隔熱的保護裝置。
圖中軟軸的軟管結(jié)構(gòu)剖視圖。
上圖是螺旋鋼帶形式軟軸軸芯,這種形式的軸芯剛度較強,一般應(yīng)用在汽車上。
上圖直絲形式的軟軸軸芯,這種形式的軸芯大量應(yīng)用在工程機械上,今天所說的多路閥操縱機構(gòu)的軟軸軸芯就是這種形式。
維護:如果發(fā)現(xiàn)軟軸軸芯的鋼絲有損壞的情況,例如散股或斷股的情況,應(yīng)立即更換軟軸。
對于多路閥的操縱機構(gòu)來說,應(yīng)盡量避免軟軸彎曲,如果彎曲必須在推薦的彎曲半徑范圍內(nèi)。
維護:一般來說裝載機出廠時軟軸的走向都已經(jīng)調(diào)整好,還有一定的加持裝置,但是隨著長期的使用,軟軸走向會發(fā)生變化,加持裝置也會松動,所以應(yīng)及時檢查軟軸是否與其他裝置干涉,防止軟軸外皮的磨損,還應(yīng)及時調(diào)整走向,使操縱靈活,輕便。
對于多路閥的操縱機構(gòu)的軟軸裝配來說,在裝配時已經(jīng)涂抹潤滑脂,目的是使軟軸的操縱靈活,不發(fā)卡。
維護:對于長期使用后的多路閥操縱機構(gòu),隨著軟軸軸芯的磨損,操縱力會越來越大,操縱沉重,此時可向軸芯與套管的內(nèi)涂抹潤滑脂,然后反復推拉軟軸,使?jié)櫥鶆颉?
對于多路閥操縱機構(gòu)各位甲友已經(jīng)非常熟悉,今天只是就其結(jié)構(gòu)及日常的簡單維護做一個簡單的介紹,別無其他,今天就叨叨這些,希望各位甲友批評指正,謝謝。