斗山505

   斗山505、 優(yōu)點 隔音好,全油門車內(nèi)噪音實測85分貝.方向盤可以上下調(diào)節(jié)。JJ各種動作反應(yīng)速度快。駕駛室人性化度很高。后視鏡設(shè)計可以完全不用轉(zhuǎn)頭去看后面沒有死角,座椅很舒服完全人體工程學(xué)沒有腰酸背痛的感覺。缺點。方向盤比一般鏟車稍重，習(xí)慣也不覺得了。屁股長攪拌站上料進(jìn)倉甩屁股的。燈光，播放機各種按鍵設(shè)計在前臺要彎腰才能完成.所以車動起來想換歌換廣播臺.要減速或者停車.
  當(dāng)時這車1960個小時就修了前橋也就是買來的第三個月.2800個小時傳動軸斷裂反彈打破變速箱. 山東廠家下來檢查答應(yīng)免費維修. 三個月就過保.我相信大家都清楚這臺斗山每天的工作量
  斗山505是一部好機相比國內(nèi)的產(chǎn)品  我們攪拌站產(chǎn)量雙線180 一個月15W方產(chǎn)量 6個人就開這一臺上料,4班倒,基本24個小時都在運轉(zhuǎn)而且是快速的.   供我們攪拌站某個砂石廠也有一臺 ,他們是兩臺小松380-4 和-6 一臺利勃海爾556 他們是看見我們用才去買的.他們都是用來裝車 ,我問過 ,他們都說比國產(chǎn)的好. 崛起力沒有柳工那么狠. 總體來說我個人覺得 這是我開過最滿意的鏟車.除了柳工

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