如果你是剛剛想入行，那請小心，一不小心血汗錢就沒有了，你要是有一定的關(guān)系，可以考慮好點(diǎn)的2手的，新機(jī)折舊費(fèi)太大

{:soso_e127:}

算起來賺那么多錢  可錢到底跑哪里去了呢

兩臺320B 去年最貴的時(shí)候買的，你懂的，去年做了60多W，今年才做40出頭，到現(xiàn)在沒看到錢，不知道明年怎么辦。師傅工資5500

車多門路少，先賣掉倆三臺吧

這行業(yè)確實(shí)是沒多大搞頭。我們老板的一臺ZAX210-3七八千小時(shí)，剛剛要回本，結(jié)果大泵拉了，整個液壓系統(tǒng)都要清洗，大泵不知道是換還是修，修也要幾萬，換的話十六七萬，兩邊鏈軌節(jié)都要換，支重輪要換，這算下來。。。。。賺個毛錢?？拥男袠I(yè)。

挖機(jī)不好做，20噸的機(jī)子做臺班也就1000元(管油)
一年做好了也就走2000小時(shí)，也就是200-250個班
毛利也就20-25萬，司機(jī)工資去5萬，還剩15-20萬，
一個月的保養(yǎng)費(fèi)用大約2000元，8個月15000元左右，
還剩13-18萬元。還得說車況好基本沒有修車的費(fèi)用
但是折舊呢？到你賣車的時(shí)候就是每年10萬元左右

可是我花了一百多萬本錢的啊，算150萬放私人1.5利息每個月就兩萬多，的何苦這么累，司機(jī)是大哥，施工 ...
           同感啊  誒  怎么過啊

現(xiàn)在這行業(yè)里真感覺越來越不行了

可是我花了一百多萬本錢的啊，算150萬放私人1.5利息每個月就兩萬多，我何苦這么累，司機(jī)是大哥，施工 ...
           同感啊  誒  怎么過啊