houlei 2013-01-12

出問(wèn)題了比拉線(xiàn)的更麻煩，有利有弊

回復(fù)（0）

寶馬裝載機(jī) 2013-01-12

我也沒(méi)有怎么開(kāi)過(guò)    兩個(gè)操作的我試車(chē)的時(shí)候開(kāi)過(guò)就是徐工的   大臂會(huì)彈回來(lái)的

回復(fù)（0）

深山里的 2013-01-12

我沒(méi)開(kāi)過(guò)啊，如果是雙手柄的先導(dǎo)可能還習(xí)慣

回復(fù)（0）

寶馬裝載機(jī) 2013-01-12

嗯  我的多路閥里面有問(wèn)題   就這樣了

回復(fù)（0）

leeee 2013-01-12

熱漲冷縮，油溫高的話(huà)，多路閥閥體和閥芯要變形的，所以才重，光加機(jī)油不一定能完全解決吧

回復(fù)（0）

寶馬裝載機(jī) 2013-01-12

我一直做土方啊   沒(méi)有什么成灰現(xiàn)在用了1年多了   1年我加過(guò)幾次  不過(guò)最后一次加在半年前，我的多路閥有點(diǎn)問(wèn)題，液壓油溫高的時(shí)候就比較緊了

回復(fù)（0）

leeee 2013-01-12

你往操縱線(xiàn)里加機(jī)油大概是多少小時(shí)加的？加了以后應(yīng)該不會(huì)使用很長(zhǎng)時(shí)間的吧

回復(fù)（0）

寶馬裝載機(jī) 2013-01-12

我就摸過(guò)一次先導(dǎo)的   太好開(kāi)不會(huì)開(kāi)啊

回復(fù)（0）

leeee 2013-01-12

我倒是弄過(guò)幾次，操縱比較柔和

回復(fù)（0）

leeee 2013-01-12

先導(dǎo)的機(jī)子操縱力輕，勞動(dòng)強(qiáng)度低，以后的發(fā)展趨勢(shì)哦

回復(fù)（0）