是的，關(guān)稅就是一大筆費用，如果是少量的設備，去國外拍的成本太高，還是參加利氏兄弟拍賣行在國內(nèi)舉行的拍賣會比較現(xiàn)實，一般到那里去拍設備的都是大型的設備使用單位或者是貿(mào)易公司。

拍賣場里的攤鋪機數(shù)量很多，絕對領先地位的是英格索蘭ABG攤鋪機（2007年英格索蘭將旗下的道路設備主要為英格索蘭壓路機和ABG攤鋪機出售給沃爾沃建筑設備，從此這兩個品牌的道路設備徹底消失，之后生產(chǎn)的產(chǎn)品全部改名為沃爾沃），在中國，自從英格索蘭把道路設備賣給沃爾沃以后，市場份額急劇下降，福格勒、寶馬格、戴納派克等品牌迅速蠶食了它失去的份額，不過相信路橋和市政系統(tǒng)的用戶，對于英格索蘭壓路機和ABG品牌的攤鋪機，仍然會留在記憶中，記住它們曾經(jīng)的輝煌。

9，液壓鉆機（英格索蘭、阿特拉斯科普柯和湯姆洛克）

靠鑿巖鉆機（最初是蒸汽動力）起家的英格索蘭，曾經(jīng)是行業(yè)中有名的礦山設備和道路設備制造商，后來上任的CEO認為工程機械行業(yè)受經(jīng)濟周期影響太嚴重，開始“不務正業(yè)”，把鉆機業(yè)務賣給了老對手阿特拉斯科普柯，道路設備賣給了沃爾沃，山貓和移動空壓機業(yè)務賣給了斗山，從此徹底退出了工程機械行業(yè)，就在前幾天，網(wǎng)上傳出了英格索蘭剩下的幾個業(yè)務要分拆成三個獨立的小公司的傳聞，作為一名業(yè)內(nèi)人士，我想說：英格索蘭這種只看重股東利益，不顧客戶和員工利益的做法，實在是不敢恭維。

8，吊管機（中東地區(qū)盛產(chǎn)石油，所以這里有大量的吊管機，品牌基本上卡特和小松平分秋色）