臨工953裝載機階段性使用報告，現(xiàn)已4480小時

     這幾天貌似裝載機版塊沒有什么人氣，這段時間我也比較累，特別是踩油門的右腳，好酸，快要抽筋了一樣，每天都是8+小時，幾乎一上車就沒有停歇，全靠自己擠時間開開小差，偷偷小懶，如果甲友看到了我上班時間的回帖，那是我牙縫里擠出來的時間，忙里偷閑。盡管很累，晚上下班回來依舊第一時間登陸鐵甲，打開論壇，在工程機械的海洋里遨游。
     又到了月底了，這個月已經(jīng)發(fā)了篇原創(chuàng)和爆料了，想再發(fā)兩篇帖子，爭取拿個U盤回來（車上裝了個低音炮，正好要個U盤，嘿嘿。）
     下面說回正題了，主角是它，臨工953

。我在7月份發(fā)了篇953的使用報告，各位不要混淆了，它們并不是同一臺。先讓你們看看兩兄弟的合影

。應該都看出來了吧，左邊的JJ就是今天的主角了。兩部車都是碎石場的，不過年紀大的現(xiàn)在租到了當?shù)氐脑诮ǜ咚俟飞稀Ｖ劣谟疫叺腏J，已經(jīng)在我多篇帖子中嶄露頭角了，今天就不在贅述了。
     我的標題之所以說是階段性使用報告，因為我是一個多月前，近四千二百小時才接手的，也就是我接手操作了近三百小時，所以我就說下在這段時間的使用情況。其實正式接觸它是在近三千六百小時的時候，不過那時候我開的是那臺新的。
     

先來看下時間吧，童叟無欺。

銘牌，09年的車。

這個是原裝輪胎，磨的只剩下薄薄的一層了，依然頑強的堅守在工作崗位。而其它的幾個輪不知道換了多少代了，我就納悶了，為什么買回來的全新或者翻新胎就不能像原裝輪胎那么耐用呢？就算貴點如果有那么經(jīng)用我相信很多車主都會選擇它的。

儀表盤，很普通，機油壓力是通過信號燈顯示的，個人覺得沒有指針的直觀。上次因為下了好久的雨，機油信號燈一直微亮，我都不敢動車，等到售后來看了，原來是機油感應塞因為雨水短路了。

為什么邊門是打開的？可不是我故意打開的，是上一個機手請的代班的給撞到渣土車屁屁上了。

看看這，哎，車貼都變形了。

右邊也關不了，只是時間久了，邊門一搖一搖把支撐竿甩斷了，自動掉下來了。

空調散熱器也撞壞了，直接換了個新的。

油泵粘滿了灰塵，沒辦法，高速上車來車往的，黃土漫天飛。

有點滲機油，只要問題不是很大，是得不到重視的，畢竟每天都有干不完的活，沒時間。變速箱濾清器上面的管子早在半個月前就漏油了，一直沒有得到解決。

這就是滴下來的液力傳動油了。

我始終無法想通這個機油蓋是怎么設計的，為什么我每次一揭開就蓋不上了？以前開的952也是一樣的蓋子，加了一次機油就蓋不上了。我用鐵絲臨時固定了，不過還是有油冒出來。

是不是覺得這彈簧鉤子有些粗重？兩根都斷了，我用鐵絲臨時做的，到五金店問了沒有這種彈簧，有時間了去縣城找找。這車在近三千八百小時打車時馬達空轉，能不能打著還得碰運氣。后來換了啟動機，一切正常。沒幾天，打車時一點反應沒有。叫售后來換了啟動繼電器，之后這車就沒什么問題了。下鉸接銷在我接手那臺新的953時也換了，那時候新的四十多小時，一起做了首次保養(yǎng)。
     

在高速上做事，工作時間長，又不用急著來，天天就是混時間等下班，GCD的活，呵呵，大家都懂得，所以還是自己掏錢裝了個低音炮，之后上班有激情了，感覺時間也過的快了。據(jù)目前這種工況油耗在12-14升左右。駕駛室堆滿了東西，傳動油，機油，還有些日常工具。所以關于駕駛室衛(wèi)生問題大家就別噴了 ，其實我是一個很愛衛(wèi)生的人，只不過我覺得實用性比衛(wèi)生更重要了。其實車子有后備工具箱的，但是密封性不好，經(jīng)常布滿了灰塵，所以我把工具放駕駛室了。
     下面就是我最近做的事了，高速路面精加工。

 
就是把混合料拌勻了，鋪在路面上。
     這臺953還真是出了不少力，干過碎石場的都知道，那種環(huán)境是很傷車的，有車裝車，沒車打堆，不出料時那料堆都成山了，所以爬陡坡是必須的，而且頻繁的使用剎車。到現(xiàn)在是傷痕累累，加上現(xiàn)在又租到了高速上，他們只管柴油，什么都不管，有點問題都得我自己解決。斗齒一個都不剩了，老板叫人買了鋼材過來，出工時費讓項目部幫忙焊了，都一個多星期了，我還好話說盡了，人家說了，等有時間吧，哎。
      

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