長期過載或者是保養(yǎng)不充分，能量損失。。。燒機油原因很多阿。。。。。

礦山條件應該是差一些，長期超負載作業(yè)，可能是有關系的。要不你看一下工作狀態(tài)下的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，再找廠家的人啊

謝謝你的回復  我也只是給老板打工的  到哪里我都是哪一句話  憑良心給老板干活    覺得你說到點子上了   但有些東西我只能跟老板說  比如濾芯一天吹幾次  車子怎么保養(yǎng)   可他沒空   也不想挖機停下來高那些東西    那我也沒辦法了   發(fā)這個帖子  只想了解了解   看有沒有必要找售后的

挖機沒有必要裝油濾。如果，油濾效果好的話生產(chǎn)商早就裝上去了。粉塵環(huán)境，裝沙漠濾芯會比較好。
3~5天吹一次濾芯是針對一般環(huán)境而言。挖煤最好是一天吹兩次（老實講，挖機不是我自己買的我也不會一天吹兩次）。燒機油這個東西跟，駕駛員日常維護是有關系的。比如說，老板給的薪水不高。而且，工作又多，時間又長。那駕駛員偷懶這個是有可能的。
最后來講下發(fā)動機，五十零機頭。這個東西。我敢保證中國十年內(nèi)造不出這個工藝水平。為什么那么多機器使用五十零機頭？日立車大到360小到200，G 型H型我都開過。
我是老板，我會先從自己身上找原因，從駕駛員身上找原因，從工作環(huán)境上找原因。然后，才到機子。
也許，你會說我是托。好吧。隨你怎么想。我只是發(fā)表下自己看法。不喜勿噴。

杠3G的本來就很爛

電噴的都一個樣

我覺得也是    所以說先向你們了解了解

日立看到都怕，那電路要是出什么問題了那更麻煩

日立看到都怕，那電路要是出什么問題了那更麻煩

很多人都反映現(xiàn)在出的日立都燒機油、不知是咋回事？、、、、、、