二手買家團活動--小松觀后感***更新完畢***

好久沒寫東西了，參加完鐵甲二手買家團，回來后總想寫點東西，要不大家都把我遺忘了O(∩_∩)O~   25號才得知二手買家團這個活動，27號中午吃完午飯就和老爸出發(fā)了，上高速之前一下想起來錢包還扔在家里~郁悶~真背，又回家，大概是太激動了錢包都忘記帶O(∩_∩)O~一路高速到了常州，一下高速幾百米就是甲友入住的如家酒店，呵呵，少跑不少市區(qū)的擁擠路呀~      26號去小松工廠參觀，

誰偷拍我的呀{:soso_e113:}

呵呵這是220

又看了小松工程機械的表演，

混合動力的205

推土機

又去看了二手機和小松的整備機，感覺價格有點高，整備機總體還是很優(yōu)秀的，但是許多細節(jié)做的不是太好，有位甲友檢查出一根鈑金上的斷螺絲，

小甲友？？注意下面圖片中紅色的粗電纜！號稱是軍工級別的！

主控閥和-8的一樣？呵呵應(yīng)該少了個回轉(zhuǎn)換向閥
 

電動回轉(zhuǎn)馬達，在回轉(zhuǎn)時是電動機，在制動時是發(fā)電機， 

不知道電動回轉(zhuǎn)馬達是不是電控的，我想應(yīng)該不是電控的吧，應(yīng)該是液壓控制，或許回轉(zhuǎn)馬達邊上的那個高出的長方形閥塊就是控制回轉(zhuǎn)電機的，如果是電控的那操控手柄應(yīng)該比較復雜~可靠性也不如液壓的。

液壓泵處顯得有點擁擠，大概是加裝了并聯(lián)混合動力系統(tǒng)導致的

感覺著發(fā)動機散熱系統(tǒng)好強大！

四缸的發(fā)動機+并聯(lián)的電力系統(tǒng)，動力應(yīng)該比非混合動力版大出不少。

消音器上套的罩子大概是起到隔音和隔熱的作用，

混合動力的核心部件—電池和電容，這邊門可不能碰呀，電池搞壞了就麻煩了~~

電容，應(yīng)該是超級穩(wěn)定的固體電容。小松方面稱全壽命電容。
對小松的混合動力特別感興趣，多看了看，問了問?；旌蟿恿φ娴暮芟冗M，還提供8年質(zhì)保！就是不知道8年后用戶怎么辦，呵呵。

液壓泵修理車間，

 
液壓泵內(nèi)部部件

液壓泵修理臺，這玩意不錯，搞修理的可以自己搞一個。

修理液壓泵時很方便了

發(fā)動機試車系統(tǒng)

這應(yīng)該是小松的液壓泵實驗臺，不過小松方面的沒做介紹，不知道能不能用，
中午吃飯時，小松要大家上臺提建議，我本來沒準備上，后來大偉過來讓我上，還叮囑我不要太刻薄的，我考慮半天說些啥呢，本來在心里打好草稿了，先夸下小松，再提建議，可惜中午沒喝酒，一上臺小緊張一下，就直接提建議了，其實那臺小松PC220LC-7試車時發(fā)動機有點黑煙正常，畢竟是整備機，有的品牌新機都會出現(xiàn)這種情況，不過如果各個部件正常的情況下冒黑煙還是反映出發(fā)動機功率和液壓泵流量調(diào)試存在問題。后來又提了兩個問題，第一個是整備機最好也能做分期或者融資，第二個是關(guān)于小松的混合動力挖掘機能否適應(yīng)國內(nèi)市場，最后搞的小松方面的很緊張，最后那位主持人都不想給我話筒了，其實我還有話要說的。要散伙時我和小松的一位領(lǐng)導聊了一會兒，主要是說了一個關(guān)于小松車打破碎的問題，小松的LS控制系統(tǒng)非常先進，可以說設(shè)計思路非常新穎，但是存在一個小小的缺點，和反向流控制系統(tǒng)相比，LS系統(tǒng)存在控制油路流量小，容易積存油泥，造成油路堵塞，所以小松車比其它反向流控制的車更迫切需要破碎過濾器。打破碎時，特別是用戶安裝劣質(zhì)破碎錘后，會造成液壓油迅速被劣質(zhì)破碎錘運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的大量鐵屑污染！從而造成主控閥內(nèi)各種控制閥快速磨損或者油泥迅速積存。過去在網(wǎng)站上看過許多原裝進口二手機都是安裝有破碎管路的，管路上許多都配置有破碎回油過濾器，之前有位江西的甲友也問過我可否加裝回油過濾器，我給出肯定的答復。如果能做到濾芯過濾+磁性過濾的雙重過濾效果會更好，小松方面的領(lǐng)導說他們沒有這套系統(tǒng)，問我國內(nèi)有廠家生產(chǎn)這類系統(tǒng)嗎？我郁悶了一下，小松可以自己研發(fā)嘛！還有常規(guī)的破碎管路設(shè)計方面存在缺陷，破碎錘回油管路是通過主控閥回油到液壓油箱的，這樣會導致破碎錘回油帶有破碎錘運行時產(chǎn)生的雜質(zhì)通過共用油路污染其他油路，也會加速主控閥的破碎閥芯磨損。可以將破碎管路繞過主控閥直接進入液壓回油濾。防止上述情況發(fā)生。唉，也不知道小松方面會不會考慮我的建議。后來又談到混合動力，小松要堅定的推混合動力，其實如果從大道理上來講，我贊成混合動力，先進！節(jié)能！對國內(nèi)的工程機械行業(yè)發(fā)展也是有利的，縮短國內(nèi)與國外的差距，也可以增強國內(nèi)工程機械的維修能力。但是從個人用戶來講，本人暫時不會選擇混合動力，甚至電噴機本人都不會選擇。



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