柴油機使用常識！

1、啟動前，首先應檢查柴油、機油、冷卻水是否短缺，機油是否變質，冷卻水面是否有油；此外，每天早上還應放掉柴油-水分離濾清器中的水和沉淀物。
　　2、啟動時，為防止啟動機發(fā)生損壞，連續(xù)啟動時間不得超過20s，再次啟動柴油機必須在2min后。3次不能順利啟動時，應對其進行徹底檢查，以防止蓄電池損壞。
　　3、啟動后應使柴油機在怠速情況下運轉，同時應注意觀察柴油機各儀表，在15s內機油壓務表指示應達到138kPa以上（儀表綠區(qū)），如15s后機油壓力還未達到要求，應立即停機進行徹底檢查。
　　4、怠速運轉3~5min后，將柴油機的轉速逐步加到中速（1200~1500r/min）進行預熱，應街機油溫度達到40°以上時再帶負荷運行。當柴油機水溫達到70度時，設備才能正常使用。
　　5、要合理控制怠速時間。怠速時間超過10min將會導致嚴重積炭和排氣管排出柴油，在寒冷氣候條件下怠速時間可適當延長（不超過15min）。
　　6、對投入使用的新柴油機，在50h工作時間內，須按下列條件操作：盡可能讓柴油機在3/4油門負荷范圍以下工作；避免在大功率下工作超過3min；操作時密切注意柴油機儀表，如果機油油溫達到121°或冷卻液溫度超這88°，應關小油門。
　　7、在設備運行過程中隨時觀察柴油機儀表。柴油機冷卻水溫應控制在74~90°之間，最高溫度不得超過93°；機油正常溫度應在82~107°，在滿負荷狀況下，短時間內可達到116°，怠速工況下機油壓力不得小于138kPa，額定工況下機油壓力為320~490kPa。
　　8、柴油機熄火前應先卸除負荷，并逐漸降低轉速至1200r/min運轉2min，然后再怠速運轉3~5min熄火，讓機油及冷卻水帶走燃燒室、軸承和軸等部位的熱量，避免氣缸體、氣缸蓋和軸瓦的損壞。
　　9、在柴油機發(fā)動運轉中，如發(fā)現(xiàn)冷卻水不足、機器溫度過高，切不可突然加入冷卻水，因為這樣會使氣缸和氣缸蓋因溫度驟然降低而產(chǎn)生裂紋。正確的方法是，先卸除負荷，稍微提高轉速，待水溫下降后將柴油機熄火，再緩慢注入冷卻水。
　　10、對短期停放的設備，每周應啟動一次。方法是，先怠速運轉3~5min，然后逐漸加到中速（1200~1500r/min）運行3~5min再停機。其目的是為了下次啟動柴油機時各磨擦副貯存機油，避免過早損壞曲軸大小瓦、活塞和氣缸套等主要零件。對長期停放的設備，應給散熱器加滿防凍液，并關閉柴油供油管閥門，封閉進氣管和排氣管。設備啟用前須放掉油底殼積水和沉渣后加注機油（揭開氣門室蓋，直到看到搖臂軸流出機油為止），然后盤車兩圈，邊盤車邊壓機油。此外，還應從渦輪增壓器上油管接口加300~500ml機油，接好上油管后方能啟動柴油機。
　　11、更換機油或濾清器后，應在柴油機運轉幾分鐘后，將柴油機熄火并等10min后再次檢查柴油機機油平面，機油平面應在機油尺上、下刻度之間1/2~3/4處

• 卡特彼勒
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