我頂啊，我收藏了。

礦山那么難？不去搞

謝謝，經(jīng)驗(yàn)都是付出代價(jià)得到的，有好幾次都是與死神擦肩而過。還是強(qiáng)調(diào)關(guān)門，如果遭遇滑坡挖機(jī)傾覆或受大石頭沖擊人不會(huì)被甩出駕駛室。如果礦山夠高，必須最少有兩級(jí)平臺(tái)，先從靠頂?shù)哪菍有奁?。挖料的時(shí)候，機(jī)子站位和挖料是斜著，就像修路一樣，挖里面填外面的，不能正方向挖，挖的時(shí)候先挖外面的，石頭都炸松散了，破壞了平衡就會(huì)垮掉，把大石頭一下子推下去，高空放大石頭很刺激哦，就這樣一點(diǎn)點(diǎn)前進(jìn)，如果判斷有可能跨向自己挖機(jī)這邊，就把挖機(jī)面前挖個(gè)坑。還有個(gè)感覺問題，大家不知有沒有，如果早上起來感覺不對(duì)經(jīng)，會(huì)碰到什么奇怪倒霉的事，我這一天都不會(huì)去排險(xiǎn)，只破碎和撞車。我的感覺很靈的，不知為什么，呵呵。還有如果挖機(jī)太舊，毛病多，履帶愛掉，我不建議你去排險(xiǎn)，這樣會(huì)大大增加危險(xiǎn)系數(shù)。有次排險(xiǎn)，我挖機(jī)履帶不行，全老化。平臺(tái)只修到一挖機(jī)寬，屁股只動(dòng)到一丁點(diǎn)，履帶被石頭擠掉了，不能前進(jìn)，不能后退，頭上大石頭掉著，似乎隨時(shí)都要下來，履帶搞了一下午才裝起來，差點(diǎn)翻了，因?yàn)樵絼?dòng)，外面越低，因?yàn)橥饷媸翘摰?。屁股根本轉(zhuǎn)不動(dòng)。不能呈英雄，不能干的不能蠻干冒進(jìn)。因?yàn)槌隽耸虑?，可能就是車毀人亡，代價(jià)太大了。做事心里要有底，能干就干，不能干就直說，不能試，試試看，沒經(jīng)驗(yàn)很容易出事的，這活不比土方。排險(xiǎn)的時(shí)候也別聽管理的，和管理的商量著來，以最安全的施工為住，遇到危險(xiǎn)，記住只能保人不能愛惜機(jī)子，人比機(jī)器重要。如果有大石頭沖擊，跑不了，用臂去擋，或者轉(zhuǎn)過來，屁股擋。

做什么事都危險(xiǎn)、、小心點(diǎn)就是了

這個(gè)同行的這段字，很值錢啊，要好好理解啊。

恩 精華 感謝分享

.........以后基本都對(duì).看來你石場(chǎng)做過的....不過我個(gè)人覺得平臺(tái)做寬點(diǎn)~在自己前面挖個(gè)深點(diǎn)的坑在慢慢排險(xiǎn)這樣比較安全

這個(gè)才是朋友,才是高手,細(xì)節(jié)都那么清楚,毫無保留{:soso_e179:}{:soso_e183:}/

學(xué)習(xí)了{(lán):soso_e179:}

比較危險(xiǎn)