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評(píng)論
兩萬(wàn)元丟進(jìn)水里沒(méi)聽到響聲,坐著等,大宇220-5熱機(jī)動(dòng)作慢
大宇220-5,早上或雨天動(dòng)作快,有點(diǎn)拖機(jī)頭,但天氣熱后動(dòng)作就變慢了,慢后機(jī)子不拖機(jī)頭,12500小時(shí),三大件沒(méi)動(dòng)過(guò),發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油,水溫不高四格.前段時(shí)間開始有這個(gè)狀況.
工地老板說(shuō):你的機(jī)子是在打太極嗎?
沒(méi)辦法,現(xiàn)在活難找,只好修吧.于是找了個(gè)修理工,說(shuō)是專修液壓的.去試了試機(jī),就說(shuō)大泵磨損了,要大修大泵.于是拆下大泵,分解后是有正常的磨損,但不大(用了12500小時(shí)了,能不有點(diǎn)磨損嗎?),說(shuō)是提升器,泵殼,油平面要加工,加工費(fèi)5000,手工費(fèi)1800,珠仔還能用,但最好換了,算算小一萬(wàn)了,還要修幾天,工地又不能停工,于是想想,還是換個(gè)新的總成吧,于是換了個(gè)韓獨(dú)的,換了液壓油.裝車后還是象以前一樣,熱車動(dòng)作慢,比原來(lái)好那么一點(diǎn)點(diǎn),但還多出現(xiàn)了一個(gè)毛病,行走跑偏.
有時(shí)候想罵人,真的,花了兩萬(wàn)元,沒(méi)修好,還修多出了個(gè)毛病,換作是誰(shuí)都煩火.現(xiàn)在做挖機(jī)的,賺兩萬(wàn)元容易嗎?
不再相信本地的修理工,修液壓的,連表都沒(méi)裝上測(cè)下壓力....
今天自已去測(cè)了下壓力,用表測(cè)(機(jī)上的顯示的壓力不準(zhǔn)了),各個(gè)動(dòng)作只有300KG.是比正常低了點(diǎn).
現(xiàn)在機(jī)子在工作中,不敢停啊,你一停不用半個(gè)鐘別人就進(jìn)來(lái)啦.早上干活用1700轉(zhuǎn),熱機(jī)后用1800轉(zhuǎn),也不是很難看,做臺(tái)班嘛,只能這樣了.油耗今年用500小時(shí)計(jì)算平均是14升每小時(shí).本來(lái)還一直贊大宇的,但現(xiàn)在不懂是什么毛病了,難道得了傳說(shuō)中的絕癥??
主泵?主泵新的,應(yīng)該沒(méi)那么好的運(yùn)氣剛好買了個(gè)壞東西吧.
分配閥?各個(gè)動(dòng)作都一樣,如果說(shuō)是某個(gè)動(dòng)作慢就好理解.
主炮?主炮沒(méi)有分解,現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)臺(tái)鉗,拆不開..可能就是它吧.
行走跑偏?以前沒(méi)有,換新泵了就有,前后泵的功率不一至?
希望各位高手幫幫忙,或許你們修得多了,以前處理過(guò)這種問(wèn)題,幫幫我吧...
圖片
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友好小鎮(zhèn)
2018-03-11
好同情你呀。
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楓之殤
2018-03-11
我的卡特312D現(xiàn)在才2000小時(shí)，也跟你的一樣，做會(huì)事，溫度起來(lái)一點(diǎn)速度就慢了，開著也吃力了，開一天下來(lái)胳膊累的要死。
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328415780
2018-03-11
你換個(gè)進(jìn)油安全閥試試，一般的液壓系統(tǒng)都沒(méi)毛病，主要就是安全閥問(wèn)題，其實(shí)里面沒(méi)什么的，安全閥問(wèn)題多
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小相
2018-03-11
專業(yè){:soso_e179:}回復(fù)（0）
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擁有大宇想卡特
2018-03-11
謝謝,謝謝關(guān)注
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Forever丶丨love
2018-03-11
之前我學(xué)徒的時(shí)候，就是跟大宇220-5，那機(jī)子就那樣，踩定行走它能幫你畫一個(gè)橫好的弧線，其他的和你說(shuō)的基本一樣?。。?img class="smiley" src="/img/smiley/default/hug.gif">
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chenyihui
2018-03-11
你沒(méi)看懂我的意思啊。我說(shuō)的檢查先導(dǎo)壓力說(shuō)明白點(diǎn)就是你操作手柄的壓力啊。冷車的時(shí)候液壓油的粘度好，所以壓力夠，能打開分配閥上的閥們，所以動(dòng)作快。等油熱了后粘度變稀了，如果你的先導(dǎo)泵不行，就會(huì)產(chǎn)生壓力不夠的現(xiàn)象，這樣你的閥門有可能處在半開狀態(tài)，動(dòng)作就會(huì)很慢了。
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王成林
2015-08-18
杜師傅你好，你們那里有人想和你聯(lián)系，可能是卡特320c車，特異故障。
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dddyyylll
2015-08-14
熱車時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)最低轉(zhuǎn)速、中速和最高速，測(cè)試前后泵的輸出壓力和負(fù)反饋壓力。以及各動(dòng)作時(shí)二次先導(dǎo)壓力。根據(jù)壓力的數(shù)據(jù)就可以發(fā)現(xiàn)故障原因?；蛱峁?shù)據(jù)我來(lái)幫你分析。我猜低轉(zhuǎn)速時(shí)，主泵輸出壓力降低，而負(fù)反饋壓力會(huì)增高（與涼車時(shí)對(duì)比）。
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dddyyylll
2015-08-14
高！實(shí)在是高！
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