【秀工裝】我們充滿希望艱難泥濘的改裝之路

風險總是跟隨著利潤~！

有天老爸說要改裝挖掘機，改成水陸兩用的，之前我對他提過，在網(wǎng)上找過圖片給他看過，姑父過去在鹽城做排污管道時見過那東西，當時他們用浮箱在海邊埋管道，因為退潮水位過低浮箱無法工作，只好找了臺水陸兩用挖掘機，500元/小時，做了一個多月?；貋砭蜏蕚涓难b水陸兩用挖掘機，過去我們這里有人在湖北訂做過，可惜無法正常工作，具體什么原因那老板沒說，最后好像又賣了，也沒掙錢，還賠了十幾萬。

埋管道用的專用斗

    為了決定是自己改裝還是在其他地方定做我在網(wǎng)上找了N家號稱是中國唯一的水陸兩用生產基地，最后通過少量又模糊的圖片來研究各種水陸兩用挖掘機的結構特征，初步判斷主結構也就兩種，一種是履帶加浮箱，一種是鏈條加浮筒。國內一般都是鏈條加浮筒，本人也比較傾向于后者。同時姑父老爸他們也通過自己的渠道聯(lián)系到了湖北人，姑父給了他們來回車費，他們來了兩個人，過來吃了個飯談談了，沒談成。我又在網(wǎng)上找到一個廠家，姑父他們專門驅車過去實地考察了一下，因為價格沒談成回來了。最后決定自己改裝，最后找到一位在新加坡勞務的焊工做過這東西，可惜沒圖紙，只有少量的下料圖。好在他做過全套。有什么問題他還問了問過去的工友，打聽下技術問題。通過好幾次討論最后決定去臨沂買鋼材回來先做著。

買材料折板就花了四五天的時間，四個焊工連續(xù)加了一個多月的班，終于把船體和鏈條做好了。鏈輪還沒尺寸，在當?shù)卣伊藗€做機械設計的按照鏈條搞了一套，刻模翻砂，由于量很小沒有廠家愿意做，最后等了半個多月，整體都做好了就剩下鏈條和鏈輪的安裝了，沒有具體的圖紙，最后找到那個搞機械設計的，他用三維模擬了一下，出了張圖，安裝吧。大家花了兩天時間安裝完畢，試車吧，我記得當時老爸和姑父他們很緊張，隨著鏈條在馬達帶動下發(fā)出刺耳的鋼與鋼的尖叫聲，機器動了起來，在平地上來回走了幾下，轉個彎，用動臂把整個車支了起來。大家都笑了，改裝能成功完全是大家的智慧！三個臭皮匠頂過一個諸葛亮！

三個月，經(jīng)歷了無數(shù)次的爭吵，三個月，經(jīng)受了各種噪音的考驗，三個月，克服了種種技術難題，我們的機器終于改裝好了。

蹲在大臂上的就是我，比較危險，腳上爬大臂時踩到黃油了，打滑！

在N多懷疑聲中我們的機器拖到海邊干活了，掙錢了！可惜工程量很小，斷斷續(xù)續(xù)做個一個多月，就回來了。

姑父車臂裂了。

駕駛員反映臂太短駕駛起來憋手，最后又接長了動臂。原廠的鏟斗用了7年了有點裂痕，出車前焊工不在，也沒補下就去干活了，沒幾天撕裂了，真是悲劇。

我們的車轉盤立柱也裂了。本來認為是炸焊的，拆下一下，不是！都怨賣鋼材的騙人，普鋼卷的鋼管說是Q345卷的，買的時候也沒注意，車工車時也沒提。后來問了一下車工，他才說就是普鋼的。硬生生撕裂的，焊接處還好好的，最后又花了近一萬塊重新做了一個。

因為成天在水里干活，黃油存不住，鏟斗軸磨損太嚴重了，準備改裝成傳說中的浮動油封密封馬拉頭，油封已經(jīng)買來了，車還在干活沒法改。等改好了再上圖吧。

    剛去沒幾天車出了點小故障，我去工地看看。春天到了，路邊的油菜花都開了，打開車窗一股撲鼻的油菜花香迎面吹來，里面夾雜著農藥味。經(jīng)過近一年，改進了使用過程中發(fā)現(xiàn)的N多不合理的地方，我發(fā)現(xiàn)前方的路漸漸寬廣了。

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