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日立EX200-5寶刀未老
我的日立EX200-5，2000年9月出廠的，合肥最后一批，主要部件全進口，結(jié)構(gòu)件國產(chǎn)，今年12個年頭了，依然很給力，不管動作，力道協(xié)調(diào)性很不錯，相對舊車而言，跟新車肯定有差距啦，呵呵，期間就修過一次發(fā)動機，換過鏈條，其余都沒動過，給我的印象就是皮實，穩(wěn)定性特別好，從來沒有電路液壓方面的故障，期間還做了5年的采石場，在我手上是二手車，我也比較愛惜車，一直都是按時保養(yǎng)，用好件，用好油，正規(guī)操作，不行蠻，當然最大的缺點就是大小臂不行，裂了好多處，口子都不大，可能跟采石場的高強度，高負荷有關吧，還打了一段時間的破碎錘，但不要緊，哪個挖機不裂臂呢，只要焊工手藝好，我們這邊有個焊工手藝特別好，專焊大臂，地盤，又美觀又結(jié)實。分配器設計不合理，管路復雜，管路特別多，爆管的時候拆管非常麻煩，還有就是滲油，優(yōu)點是電路液壓穩(wěn)定，五十鈴6BG1T發(fā)動機好，經(jīng)操，只要不缺油不缺水一點事沒有。而且不滲機油，干凈。日立機子不管做幾多年，只要保養(yǎng)的可以，速度，靈敏度都很好，沒什么衰退，這點是真的哦，比小松要好哦，別不服氣，小松到了一萬好幾千個小時動作就慢，笨拙。我也曾經(jīng)開過幾臺小松，比較才有的體會，好，不多說了，上圖才是王道。希望甲友給點鼓勵哦。
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想念快樂
2018-03-11
嗯，好的，拭目以待。
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czy8049504
2018-03-11
今天上210-7使用報告！~
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火山哥
2018-03-11
日立200-5本身就是大部分組裝的進口配件吧？ 還不是咱們崇洋媚外啊。。。這國產(chǎn)機器要是干了這么多年，就算你再會保養(yǎng)，也是廢鐵一堆。。。
兄弟你保養(yǎng)挖掘機很厲害:victory
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挖機上的青春
2018-03-11
好東西~！我開了好幾年的挖機~！沒想到在這還可以看到~1！頂
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yangyuan
2018-03-11
經(jīng)驗之談！好貼！好駕駛員！更是好老板
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想念快樂
2018-03-11
EX代表了一個時代，這個時代過去了，不過經(jīng)典永遠值得懷戀。
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想念快樂
2018-03-11
{:soso_e181:}。謝謝朋友幫頂。日立的并列泵實際上也是川崎貼牌的，是日立買斷川崎的技術打自己的商標，卡特的泵也是并列的，并列泵的優(yōu)勢是結(jié)構(gòu)比較復雜，它有兩根花軸共一根主軸，中間配有齒輪箱在傳動，性能穩(wěn)定，耐操，缺點是維修有些貴，裝配技術有講究，有技巧的。其實也不是很貴哦，我問了我們這里的修理工，和川崎K3V的泵大修差不多，用韓獨的件的話，配件費用在8000左右。泵都一樣，好維護，不要缺油，定期更換回油濾芯和先導濾芯，就沒有問題。日立-5的機子先導泵齒輪油標尺那里熱機愛往外冒齒輪油，特別多，實際上是大泵上的骨架油封壞了，竄液壓油過來的，我已經(jīng)換了，有次現(xiàn)象的朋友請注意了，是油封的問題，不是泵的問題，別聽修理工忽悠，抓進時間換掉，不然容易損壞先導泵。回復（0）
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想念快樂
2018-03-11
自動怠速沒了，一般是位于分配器上上的壓力開關壞了，或者線路不暢通，壓力開關有兩個，一個是行走裝置，一個是工作裝置。我的機子是好的，都在用，不過工作的時候我沒有用，它要操縱桿中立四秒才能保持怠速，而且怠速比正常怠速要高2到300轉(zhuǎn)左右，不節(jié)油，我一般有事，或者需要跟管工溝通，就直接油門旋到怠速位置，節(jié)約油嘛。小大夫我沒有買，我跟修理工很熟，有時候碰到一起了，他就幫我檢測下，雖然沒有問題，但檢測下放心些。舊車嘛，盡量恢復它的原車功能，如果實在恢復不了就不勉強了，前提是在不影響正常做事的情況下，你說呢？
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shenjian120
2018-03-11
現(xiàn)在基本正常了 就是自動怠速沒了 叫了電工看了一下說要正常電路拆下來檢查過 我也想買個日立小代夫 就是不知道淘寶那家店好點 你那里有地址嗎
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想念快樂
2018-03-11
-6的發(fā)動機和-5的是一樣的，就是多了個中冷，-6的電路和-5的電路也是一樣的，就是-6多了大泵上的電磁比例閥，可以由電路板協(xié)調(diào)分配器發(fā)動機來控制排量，-老兄說的太對了，-5的操縱桿確實比-6的重，習慣了一樣。以前在礦山做的時候，我?guī)熜珠_的是-6.我和他有事沒事就經(jīng)常換這開啊，呵呵。
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