散熱水箱凍阻

柴油機故障維修：
散熱水箱凍阻：
（1）故障現(xiàn)象：冷凍水不循環(huán)，柴油機過熱。
（2）原因分析：散熱水箱阻多發(fā)生在北方寒冷的冬季，主要有以下幾個原因：此油機冬季運轉(zhuǎn)時缺水；散熱水箱積垢過多，冷卻水循環(huán)不暢通；冬季寒冷，柴油機在室外停放時間較長，冷卻水凍結(jié)。
（3）處理方法：觀察水溫表時，其指示超過規(guī)定值，用手摸水箱還感到冰手，說明水箱凍阻，上水室感到燙手，下水室感到冰手，也說明水箱有凍阻處；打開水箱蒸氣閥蓋，若有沸騰的熱氣排出，說明冷卻水不循環(huán)，水箱有凍阻處。
      冷卻系統(tǒng)中最容易凍阻的地方是水箱下水室與水泵的接管處及水箱中心處。發(fā)生凍阻時可用火烘烤；也可將80攝氏度左右的熱水倒入水箱中，間隔幾分鐘再倒入，一段時間后就可排除此故障。這時應注意檢查引起凍阻的原因，以免故障再次發(fā)生。
     防止水箱凍阻的措施有:柴油機冬季運轉(zhuǎn)時缺冷卻水應及時添加，并且最好能在冷卻水中加防凍液；散熱水箱積垢過多時，應停機清洗水箱，清除積垢，保證冷卻水循環(huán)暢通，散熱水箱散熱良好；冬季若柴油機在室外停放時間較長，開機前應先將60-80攝氏度的熱水倒入水箱，待冷卻水溫度升高，柴油機暖機后方可開機運行。