日立剛推出ZX-3的時(shí)候，本以為可以大放光芒的，結(jié)果卻差強(qiáng)人意，
去年年底日立融合ZX-3和ZX-1的的結(jié)晶推出了ZX-3G 的，原裝6缸五十鈴直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，
已經(jīng)被市場(chǎng)考驗(yàn)了這么多年的發(fā)動(dòng)機(jī)，所謂的3G就是，感知客戶的需求，生產(chǎn)高品質(zhì)的機(jī)器，
這不是廠家要成產(chǎn)的，是中國(guó)的國(guó)情，要求有這樣的產(chǎn)品，

不知道大家對(duì)日立新推出的ZX-3G挖機(jī)可了解，
以大挖掘力和強(qiáng)化結(jié)構(gòu)為宗旨，針對(duì)中國(guó)施工工況，ZX200-3G型液壓挖掘機(jī)，配備強(qiáng)韌的底盤和堅(jiān)固的工作裝置，采用更為可靠的液壓系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件，將產(chǎn)品的可靠性推向新的高度，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際先進(jìn)技術(shù)與中國(guó)實(shí)際工況的完美融合。設(shè)備采用五十鈴AA-6BG1T型發(fā)動(dòng)機(jī)，在嚴(yán)酷的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境中，盡顯高可靠性，采用機(jī)械式供油方式，即使在燃油管理困難的現(xiàn)場(chǎng)，也極少發(fā)生因雜質(zhì)引起的故障，有效減少停機(jī)時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)采用中央燃燒室和帶中冷器的大型渦輪增壓器，實(shí)現(xiàn)了大輸出功率。通過(guò)與HIOSⅡ液壓系統(tǒng)的完美組合，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)最佳控制，從而有效降低了燃油消耗量。

很多人說(shuō)的都是自己的經(jīng)歷，很對(duì)

首先,卡特320DGC就是為了爭(zhēng)奪日韓挖掘機(jī)市場(chǎng)而開發(fā)的專門用于土方的挖掘機(jī),干別的不行.

第二卡特挖掘機(jī)320DGC在土方性能上可以和小松210-8平分秋色,而油耗偏低.

最后卡特320Dgc雖然在質(zhì)量上不如DL,但是使用壽命上還是梢勝日韓技術(shù)挖掘機(jī)一籌.

綜合所訴,卡特320DGC再土方工作中仍然具有一定的性價(jià)比優(yōu)勢(shì).

看看 高手怎么看待這2部機(jī)器的 準(zhǔn)備去買小松 好好看看 評(píng)論卡特的不少 搞的我好猶豫。。。

雖然我是卡特的業(yè)務(wù)員，但是在這里我還是要給大家說(shuō)明一點(diǎn)320DGC不是進(jìn)口是，是百分之百國(guó)產(chǎn)的。不過(guò)用起來(lái)一點(diǎn)都不比進(jìn)口的差，確實(shí)非常省油。

別光看著省油 質(zhì)量才是硬道理 為了每小時(shí)省那二十的油錢 再壞掉噴油嘴得不償失 所以還是買CAT質(zhì)量好的 我的日立ZAXIS240-3老壞噴油嘴 現(xiàn)在換的都煩死了 寧可多燒點(diǎn)油 也不愿意壞噴油嘴

好車是好車，但是我不喜歡DGC

恭喜發(fā)財(cái)·····

320dgc 是卡特推出的新一代機(jī)型!是土方王.機(jī)體機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)是專為土方施工設(shè)計(jì)的!發(fā)動(dòng)機(jī)功率為98KW!
同樣是卡特C6.4高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)!只是電腦設(shè)定程序不同!