更正一下 小松不是合資企業(yè) {:soso_e110:} 是日本獨(dú)資企業(yè) 他的核心技術(shù)還是在日本生產(chǎn) 有些部件在國(guó)內(nèi)生產(chǎn) 好多客戶對(duì)-8的有意見 多數(shù)是對(duì)電噴車不夠了解 在使用上不夠理想 說(shuō)小松廢油的用戶多數(shù)不夠了解 小松的工作模式 你回去問問司機(jī)  小松有幾種工作模式 大多回答不上來(lái)  小松-8的省油模式就有4種 就是司機(jī)不使用罷了 對(duì)于服務(wù)問題 各個(gè)代理商有自己的解決辦法 但在我們這個(gè)區(qū)域 小松的服務(wù)是投入最大的 :victory

同意你的說(shuō)法，不是保養(yǎng)不當(dāng)就是操作不當(dāng)，反正吃過(guò)虧上過(guò)當(dāng)還來(lái)買。莫名其妙……

有圖有真相?。。?！圖呀?。。?！

在我們這里有一批小松130也出現(xiàn)過(guò)類似的問題   臂裂或是不到三年發(fā)動(dòng)機(jī)就大手術(shù)了

進(jìn)口小松－8的絕對(duì)沒問題，現(xiàn)在的小松也成油老虎了，但小松車保值，以后買價(jià)高特別是進(jìn)口車

真的和運(yùn)氣有關(guān)的哦。

說(shuō)他好的也有說(shuō)他不好的也有    郁悶

進(jìn)口機(jī)就是好，但是貴

小松是日本最大的工程機(jī)械制造商，豐田是日本最大的汽車制造商。這讓我很容易聯(lián)想到小松可能會(huì)步豐田的后塵。出現(xiàn)不應(yīng)該出現(xiàn)的問題。

無(wú)圖無(wú)真相,沒有說(shuō)服力.