大家都來(lái)探討山工柳工各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

650B都是一根換擋桿（如圖），向下壓就是2檔，也就是說(shuō)前進(jìn)1檔的時(shí)候可以直接掛上后退2檔，后退的時(shí)候也可以直接掛上前進(jìn)2檔，非常的方便，不像以前的車(chē)都是2根換擋桿，直接換2檔的話(huà)，要搬動(dòng)2根桿，我以前在混凝土攪拌站干了3個(gè)月，一個(gè)650B，一個(gè)柳工50C 一個(gè)新廈工，柳工和廈工完敗，你1檔再快你也快不過(guò)我的2檔。。。。上我的650B內(nèi)飾圖你們看看。。。

看你的帖子就必須要頂！喜歡柳工

哈哈，那是50C的軟肋

怎么不加上龍工呢？山工、柳工要對(duì)比的是那種等級(jí)的機(jī)型？要不太籠統(tǒng)了?？山ㄗh對(duì)比山工650-柳工856-龍工855EK進(jìn)行PK.-廣西閩桂鏟車(chē)

如果2檔重載上坡 你用肉眼看那個(gè)破 感覺(jué)2檔油門(mén)會(huì)踩到百分之九十才能上去的話(huà)， 最好換擋，

這樣對(duì)車(chē)也很好， 用1檔大油門(mén)上去， 車(chē)沒(méi)負(fù)荷， 、

2檔全油門(mén)背負(fù)荷爬破  還沒(méi)有1檔大油門(mén)爬的快。、

652B這車(chē)軸距短，靈活，這個(gè)一點(diǎn)沒(méi)錯(cuò)。但是同時(shí)也造就了這款車(chē)的不穩(wěn)定性，我們這里俗稱(chēng)架子軟。就是裝料舉升之后車(chē)輛發(fā)晃，大臂左右晃動(dòng)也非常厲害。朋友跟我說(shuō)的，呵呵

本帖最后由 X314523969 于 2012-5-6 17:47 編輯 



請(qǐng)朋友細(xì)說(shuō)下 652B為什么不能購(gòu)買(mǎi)的原因！   我感覺(jué)這車(chē)還算可以啊,  裝車(chē)652B很快的！

兄弟說(shuō)得十分正確山工干生活很厲害50的鏟車(chē)橋都是配6噸的橋，個(gè)人覺(jué)得也不怎么廢油，山工650B飛過(guò)   才13升一個(gè)小時(shí)  生活才15升。

兩個(gè)車(chē)各有利弊{:soso_e100:}

{:soso_e113:}！樓上的，下面那圖是司機(jī)么還是車(chē)輛的附屬啊{:soso_e113:}