20噸的單鋼輪還能主打多久

很多駕駛員上高速干活，到傍晚交車時(shí)候下車后臉色蒼白，同時(shí)會(huì)出現(xiàn)頭暈，嚴(yán)重者會(huì)嘔吐。不知大家是否有體會(huì)到。

學(xué)習(xí)~~~不停的在鐵甲中吸取養(yǎng)分啊！“小學(xué)生”版主讓我學(xué)習(xí)很多東東啊~~繼續(xù)學(xué)習(xí)~~~
志摩曾說(shuō)過(guò)“這年頭活著不易！”祝全天下整機(jī)械的健康長(zhǎng)壽！
更好好機(jī)來(lái)自：www.shtianzheng.com

我還打算把20噸的壓路機(jī)賣掉，換臺(tái)12噸的CA30和臺(tái)鐵三輪呢。根據(jù)自己的需要，結(jié)合當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)狀，不斷調(diào)整自己的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，讓自己及自己經(jīng)營(yíng)的機(jī)械更加適應(yīng)當(dāng)?shù)氐男枨?/pre>
					

					
				

重要的讀懂政策，早幾年產(chǎn)的大多都是不20噸的機(jī)子，從去年前年開(kāi)始產(chǎn)22噸的機(jī)子，26噸的機(jī)子，舊機(jī)子不淘汰掉，新機(jī)子哪來(lái)的活干？工程機(jī)械的幾千億的產(chǎn)值用什么東西來(lái)消化？全國(guó)哪么多大的機(jī)械生產(chǎn)產(chǎn)家，哪么大的盤子，請(qǐng)去盤活他們的資產(chǎn)，本來(lái)生產(chǎn)就過(guò)剩，還不推新品，此時(shí)不待，更待何時(shí)？

有個(gè)別品牌的壓路機(jī)在停振即將結(jié)束時(shí).駕駛室確實(shí)振得歷害.對(duì)消化有"幫助".但對(duì)人有什么影響就不懂了...

這個(gè)問(wèn)題還真值得相關(guān)專家研究啊，是因?yàn)檐囎訙p振性能不過(guò)關(guān)還是主機(jī)參數(shù)設(shè)置不合理，或是施工工藝不對(duì)頭？

路過(guò)學(xué)習(xí)

確實(shí)是外行話，20噸壓實(shí)已經(jīng)夠用了，不知道為什么有些人越來(lái)越喜歡大噸位的，而且國(guó)內(nèi)廠家也喜歡發(fā)展大噸位的，噸位越大，功能就會(huì)受限制，對(duì)駕駛員身體也有損傷。

建設(shè)辦又是一個(gè)外行，你能有什么辦法。路基要是分層做沒(méi)問(wèn)題，要是原地面壓實(shí)就要看設(shè)計(jì)了。20t的，絕大多數(shù)都沒(méi)問(wèn)題。

呵呵，現(xiàn)在就是這么個(gè)行情，小打小鬧不行了