下坡跑偏的話    確實(shí)可以走單邊呀      調(diào)正重心嘛。。。

是個(gè)習(xí)慣問(wèn)題，我開(kāi)了10年了從學(xué)開(kāi)始 我就一直要求自己腳踩踏板， 應(yīng)該相當(dāng)精確了 這樣手腳配合的話 不管上坡抓  還是下坡?lián)?，或是陷? 都能控制自如

經(jīng)典。。。。。。。。。。。{:soso_e179:}

為了個(gè)坡?tīng)?zhēng)執(zhí)，怎么才安全，太大的坡最好不下，只要下了就意味著不安全，用腳，用手，一出意外也是落個(gè)手忙腳亂。找個(gè)坡緩的地方在下，就是多走些路也好。不出意外怎么都好。有句老話說(shuō)的好“淹死的都是會(huì)水的”

油門小點(diǎn)  烏龜檔踩到底   引導(dǎo)輪一定要在前面   雙手操作大臂小臂   注意不能讓小臂收的太往里  如果坡很小的話  小臂收的太往里 容易被車身重量壓死油缸  而且 你瞬間的感覺(jué)能讓你有失控的感覺(jué)

下坡必須兩邊一起，跑偏可以總鏟斗改變方向！！

是啊，用胳膊肘的多，用兩只腳開(kāi)挖機(jī)的這么多年了就見(jiàn)我?guī)煾狄粋€(gè)，呵呵

邊開(kāi)邊打電話倒是簡(jiǎn)單

最安全的 落大臂 2守行走 大臂撐地時(shí)抬大臂在重復(fù)動(dòng)作 保證不翻車  個(gè)人覺(jué)的  要看實(shí)際情況定 各有各的好處

我靠，不懂就不要瞎雞吧爛說(shuō){:soso_e119:}，會(huì)死人的