千萬不能加個缸墊  ，這車凸輪軸頂置的  缸頭墊子厚了齒輪咬合接觸面積小了 就不行了

可以哈。這樣的話壓縮行程就相當于沒有了

斷缸時順便拆了預熱塞，這樣可以減小壓力嗎------------------------。

這些都是廠家的要求，你想如果是真這樣還有幾個客戶買車能賺錢呢。如果是發(fā)動機氣缸的氣體跑到水箱中去了，應該不會那么長時間才導致發(fā)動機開鍋，你檢查一下此時的水溫，是否有氣體從副水箱中冒出。如果是冷車開鍋，可能會是銅套損壞，還有就是你通過斷缸是不可以檢查到發(fā)動機是哪一個氣缸的氣體到水箱中的，因為斷缸只是發(fā)動機該缸沒有噴油，并不是說發(fā)動機該缸的幾個工作行程也沒有了，此時還是會有吸氣以及排除氣體，只是壓力相對較小

謝謝師傅提醒。是自己公司的挖機，我想上磨床測出結(jié)果。超過了極限就得要換新的了。-------有師傅說要先試水道壓力，-----我想如果缸蓋裂了造成冒氣泡，那裂縫應該放大鏡可以看到。而且裂縫處會有水銹跡。停機兩個月了會很明顯。而且高壓氣體作用在缸蓋表面。一般機油有水或水里有機油才試水道壓力吧。這挖機的機油和水都很干凈。師傅能幫我分析一下嗎？要試壓嗎？謝謝了。

想問下，你是給代理商修的，還是外面人修的，螺絲是上角度還是力矩。
缸筒邊緣有凹么。 先換全部螺絲試試了，這樣搞你誤工都不少那些錢了。
這個凸輪頂置的，齒輪配合最大值是20個絲，要是磨，要注意了。

這個還真沒有人敢試------------------------------。

受教了 也許8樓 的觀點真的有效呢

是個學徒開的，什么都不知道，連儀表也不注意，公司就是這樣的。安排人來學就得安排機給他開。缺過水的。

你發(fā)動機是否失水高溫過?缸蓋羅絲拉力不夠也會串氣.