再論小挖發(fā)動機

近期關于發(fā)動機的話題比較多，表達以下觀點，歡迎拍磚：
1、卡特小松也并不是所有的發(fā)動機都是自己產(chǎn)的，小挖系列卡特用的是三菱，小松用洋馬和久保田.VOLVO用洋馬。望各位仁兄不要被奸商廠家的LOGO所欺騙。一款柴油機的研發(fā)，組裝，測試是個繁雜的事情，卡特小松實力再強，也沒那個精力去研發(fā)一款用量不是很大的發(fā)動機。
2、小挖的品質如何，跟發(fā)動機有關系，但是不是全部關系。同樣用洋馬柴油機，PC55U和國產(chǎn)若干個品牌的表現(xiàn)大不相同。
3、國產(chǎn)小挖配置好，發(fā)動機進口，液壓泵進口，多路閥進口，回轉馬達進口，行走馬達進口，全都是進口了，為什么還不好？挖機是個復雜結構的機器，哪液壓系統(tǒng)來說，主要部件都是進口的，但是液壓膠管材料不好，管接頭不好導致開裂漏油，一拆一裝的把挖機搞得滿車油污，直接影響使用與外觀。國產(chǎn)挖機應該從鋼材材質，細節(jié)設計，細小零部件的可靠性下功夫。
4、不要拿挖機銷售人員的觀點變成自己的觀點，銷售人員的話您就當是個P，聽聽就可以了，千萬別當真，那都是別有用心的。一定要以事實為準繩，以實例為參考。
卡特小挖的發(fā)動機配置：
VOLVO小挖的柴油機
其實就是KUBOTA-V2203加裝了渦輪增壓：
其實就是YANMAR-4TNV88：

• 卡特彼勒