人造柴油出來啦

隨著國內(nèi)、國際汽油、柴油的價(jià)格飚升，特別是中國即將實(shí)行油費(fèi)改革，于是許多的關(guān)于人工合成汽油和柴油的項(xiàng)目也應(yīng)運(yùn)而生。近日，我發(fā)現(xiàn)《酒精制品的生產(chǎn)與配方》（P320頁）有一則關(guān)于人工合成柴油的生產(chǎn)工藝，現(xiàn)在摘錄一些供朋友們選擇（準(zhǔn)確以否，自己鑒別）。
　　　　轉(zhuǎn)錄
　　　　13.3.2 酒精用于合成柴油機(jī)
　　　　在中國發(fā)明專利申請(qǐng)（申請(qǐng)?zhí)?0101391.9）中，提供了一種合成柴油的配方及其生產(chǎn)工藝。
　　　　該發(fā)明以煤化工的中間產(chǎn)品——焦化副產(chǎn)品為主要原料，添加少量點(diǎn)火促進(jìn)劑、十六烷值提高劑和其他助劑，通過攪拌生產(chǎn)出合成柴油。
　　　　其中，點(diǎn)火促進(jìn)劑采用叔丁基丁基醚（重量占2%—5%），十六烷值提高劑采用異丙基硝酸酯（重量占2%—5%），助劑采用無水酒精（重量占10%—20%），焦化副產(chǎn)品采用135—300度高溫范圍的焦化輕餾分（重量占地0%—80%）。
　　　　制備在常溫下，按配比量將上述各級(jí)分加入攪拌罐，攪拌5—10分鐘，即制得合成柴油產(chǎn)品。
　　　　該合成柴油，以0號(hào)為例，經(jīng)國家法寶檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)，并和市場(chǎng)供應(yīng)的0號(hào)柴油，根據(jù)GB1105.1—1105.3—87，GB3743—84進(jìn)行臺(tái)架對(duì)比試驗(yàn)。結(jié)果表明：采用合成柴油的屐機(jī)可以達(dá)到額定功率，油耗與市場(chǎng)供應(yīng)的0號(hào)柴油相當(dāng)；排溫較市場(chǎng)供應(yīng)的柴油低10—40度；煙度也較市場(chǎng)供應(yīng)的柴油低得多，最僅為0.60RB，低于國家排放標(biāo)準(zhǔn)。
　　　　該合成柴油還具有十六烷值高，燃燒性能好，含硫量低，對(duì)屐機(jī)無腐蝕,粘度適宜,對(duì)高壓油泵的噴嘴磨損較??；安全性好，長期貯藏不變質(zhì)；以及原材料來源豐富，成本低;生產(chǎn)工藝與設(shè)備簡單等優(yōu)點(diǎn)。宏觀世界為解決當(dāng)今世界燃油短缺提供了一條可靠的途徑。


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