856比50C變的地方多了去了，這是兩款不同時(shí)代的產(chǎn)品了，856目前也是三代裝載機(jī)的經(jīng)典車型，只是因價(jià)格原因保有量不是很大

現(xiàn)在你可以說這話，可在幾十年前，老美和歐洲對(duì)華技術(shù)封鎖，你不仿制別人，不做山寨，恐怕現(xiàn)在的一切都不存在。同時(shí)，樓主悲天憫人的激憤也不會(huì)存在。

我開過柳工的855，那車設(shè)計(jì)的時(shí)候根本沒考慮過噪音的抑制，柳工裝載機(jī)的內(nèi)在品質(zhì)還是不錯(cuò)的，跑冒滴漏現(xiàn)象比別的車能好點(diǎn)

柳工作為國產(chǎn)裝載機(jī)的第一大廠，經(jīng)過近半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，依然美滋滋的靠山寨產(chǎn)品打天下，真是中國制造的悲哀{:soso_e127:}

856和50C就多個(gè)先導(dǎo),駕駛室和鉸接變了下, 就多4W多, 不是每個(gè)私人老板都會(huì)買856的 在我們這邊根本就看不到856

所以嘛 這些車的設(shè)計(jì)員都是些腦殘來的, 包括新的50CN 那破座椅都沒換,  節(jié)約成本節(jié)約到這地方來了.   你可能沒開過這車, 那噪音不是一般的大, 如果你打開那個(gè)窗門 那更加響亮`

這點(diǎn)你說的很對(duì)，但現(xiàn)在的國情卻是：寧要苦一點(diǎn)，不要貴一點(diǎn)。

跟車比起來，駕駛員才是最重要的，如果一款車不能有效的保護(hù)司機(jī)，長時(shí)間駕駛累出一身職業(yè)病，那這車再耐用也不能算是一款好車。

現(xiàn)在柳工的856也挺好的??！

你喜歡50C不代表別人都喜歡，經(jīng)典是不錯(cuò)，但不代表永恒，一款車賣30年？哈哈，那說明廠家缺乏創(chuàng)新意識(shí)，早晚會(huì)被市場淘汰，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)日新月日，原地踏步就是在后退！