曬曬我的靚機XE210付(3800小時使用報告)

                     徐工XE210（3800小時使用報告）網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接 QQ:1031096186&.swf 

我的愛機是2010年10月25號提機的，至今有一年零四個月了，時間不長活可干了不少，甲友們都知道一般的JJ一年能干2000個小時就不錯了吧。一年多我與愛機一路艱辛走過，這是新機回來的第一個工地。

這個工地是做包月的3萬2一個月，價給的有點兒低，但是活不多。是公路的水毀修復(fù)，挖石頭做河堤。

還沒接機之前代理商就把型號改成了230，他們說一般老板都要求改大機型，所以就提前改好了。當然他們想拿這種小兒科騙過我那是不可能的，畢竟入行多年這點兒還是懂的。感覺側(cè)門上應(yīng)該設(shè)計點圖案，這樣未免太單調(diào)了吧？？？

個人感覺吧徐工機操作手感太差，動作協(xié)調(diào)性差還有就是穩(wěn)定性差。沒開過的老師傅剛上機都要一段時間適應(yīng)。倒也不是我一個人感覺這樣，開過徐工機的師傅都這樣說，不知道其他的國產(chǎn)機有沒有這種現(xiàn)象。本機全車采用國際知名品牌KPM液壓系統(tǒng)，力度和速度都還可以沒得說，上次發(fā)帖講過當初選擇徐工機的原因網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接

這可是公路局特批的，不用墊直接開著就上路了，這可是省道哦。。。

現(xiàn)在是車輛通車時間，我可以休息一會兒了。。。

。

怎樣駕駛室打掃的夠靚吧

發(fā)動機是五十鈴的，聽說是原裝進口的，不知道是不是真的，渦輪增壓六缸直噴的，

最大得缺點就是冬天早晨啟動后藍煙很大，

只要一工作立刻就不冒藍煙了，問了售后他們說是正常的所有徐工機都是這樣的，不過經(jīng)過了一年的磨合去年冬天早晨啟動后基本沒什么藍煙了，這五十鈴發(fā)動機還蠻省油的打8格油門，一桶油（220L）能燒15個小時。第一次保養(yǎng)是100小時，換了機油和慮芯，徐工的保養(yǎng)件還不算貴機油濾芯才二百多，柴油濾芯一百多，就是機油貴點兒450一桶.

這個工地做了一個半月就完工了，一起做了280個小時，結(jié)賬很順利，工地老板還承擔了2000元托板費（新機是挖機公司免費包送到工地的），一起結(jié)了5萬多，老板說我活干的好，下個工地開工的話一定還用我的機，呵呵。

拖車已經(jīng)聯(lián)系好了，準備轉(zhuǎn)到下個工地，那邊老板催著要挖機。。。。之前去過那工地看過了，是外地幾個老板在我們縣一個偏遠的山里淘金的，淘金在古代就有，那時候都是人工手工淘金，現(xiàn)在都機械化了。跟他們簽合同談租金的時候，開始說33000包月，后來他們說他們出門在外做這行圖個吉利，33000不好聽干脆32800好了，工期半年以上，如果沒做滿一個月他們要求退場他們就得承擔進出場拖車費，做一個月以上就各方承擔一半，所以就簽了！

到工地還要經(jīng)過二十幾里的鄉(xiāng)村水泥路，這水泥路上可是把人害苦了，因為整個縣都沒有直拖，只有找了一輛最小的一拖二半掛，水泥路只有四米多寬，稍急點兒的彎拖車都拐不過，沒辦法只能下拖車路上還得墊輪胎，把路墊寬一點兒，車過去了再上車，就這樣上下折騰了十幾回，一路上的電線架的很低也是令人頭痛的問題。本來兩個小時的車程，托挖機卻用了七八個小時，拖車只能拖到鎮(zhèn)上，拖車費就4000多，還好是工地老板承擔進場費，下車已經(jīng)是凌晨1點多了，鎮(zhèn)上到河里還有好幾里地呢，只能開過去而且還要墊輪胎，哎！只有先找旅社休息明天再說吧！

第二天一早吃過早點，淘金老板就找了4個墊輪胎的工人，又走了差不多兩個小時終于到河邊了，剛到河邊遇到了大宇‘哥兒’。

打聽了一下是另一個淘金班子租的挖機，跟我們班子挨著的，我們在下游，他們在上游。他們也是今天剛進場，還沒到達目的地，還要過幾道河，這水太深要墊條路才能過，大宇‘哥兒’看我過來了就說水太深害怕，

讓我走前墊路他跟在后面把料往我跟前轉(zhuǎn)，老板們也都同意了

幾道河都過來了

到達目的地了，看到這一幕讓人心涼了半截，難道就這條件嗎？？看來這次是要體驗一回真正的野外生活。。。

今天不用干活了，有時間貼上出租電話，這是我一個在開廣告公司的初中同學為我做的，

配重以前貼的是購機和售后熱線，也給換了。。

這張是讓大宇‘哥兒’給幫忙照的，咋樣？？？

淘金首先要試點，看金子的含量，簡單的甩方讓徒弟干

試點也是用最古老的手工方法，淘金人把這個手上拿的叫金盆。

點試好以后就要架鎦正式淘金了，這就是淘金用的鎦。。

這就是一天下來的勞動成果，別看這一點點，有十多克呢，這可是黃金喲，純度在90%左右，去年金價都三百多一克，這怎么也得只4000多塊吧。去掉我挖機的租金1100一天，油1000塊，也還能賺兩千。但是老板他們股東太多，均分下來也沒多少了。他們說一天淘這點兒金并不算什么，他們以前在國外什么越南、緬甸、老撾那邊淘金的時候一天能淘半斤到一斤多，甲友們想想一天一斤多那是什么概念？？？？？？？？？

這船是在當?shù)刈鈦磉\油的。

看看這些石頭好看吧！都是我挖的

別小看了這些石頭喲，這五個就賣了一萬多，淘金老板只淘金，這些石頭他們不要，我花了500塊大洋找了個貨車拉回家了，不久就被一些奇石收藏者陸續(xù)三千五千的買走了。。。

這天運氣不太好，不知從哪兒飛個石子打碎了邊玻璃，花了1200塊大洋換了一張，心疼啊，本來玻璃只要800，但是縣城過來路程太遠，玻璃店老板要自己開車拉玻璃過來安裝，路費和安裝費又去了400.。。。。。。沒干今天前擋風玻璃有被飛過來的石頭打碎了，氣得蛋疼呀，沒辦法又花了800塊，這一天又算白干了，無語啊。這次換的夾膠玻璃，一般的小石頭打一下沒事。淘金老板們說他們以前在別的地方干租的挖機一天碎幾塊玻璃都不稀奇，沒想到淘金這么愛碎玻璃

500小時到了，又該保養(yǎng)了，售后過來換了機油、機油濾芯和柴油濾芯。。

順便也把斗加固了，底全部使用汽車彈簧鋼板加固的，這樣焊起來非常賴磨，可花的代價也不小，河里沒電只有借來發(fā)電機發(fā)電，沒想到都快焊完了不爭氣的發(fā)電機燒掉了，修發(fā)電機就花了800塊，付了焊工師傅400塊，鋼板材料還花了七八百，一共花了差不多2000塊啊。。

下游另一個淘金班子

甲友們見過502克的金磚嗎？這可是我一個月來日夜奮戰(zhàn)的成果，價值十幾萬喲

在JJ2030個小時的時候履帶出問題了，鏈軌銷斷了，氣人啊，早點兒斷就好了，2000小時還在保修范圍，可偏偏超了30個小時，后來跟代理老總商量了一下，同意免費保修。但是2500小時的時候又斷了一根，哎！這次只能只能自己掏腰包了，看來山推的履帶質(zhì)量還是不怎么樣啊，真搞不懂徐工這么大一個老牌企業(yè)難道造不出屬于自己品牌的履帶？？？隨著春季的到來，雨量逐漸增多，河水水位上漲，導(dǎo)致挖機無法施工，只能收兵撤退，轉(zhuǎn)移下一工地。

這是11年4月27日提的新機小二臨工953L，改天有時間再發(fā)小二的專帖！

喝杯濃茶提提神，繼續(xù)發(fā)帖。。。

其他淘金班子退場的龍工，聽說還是外地來的，現(xiàn)在做挖機這行真是不容易呀。。

拖著老大，開著小二奔赴下一工地，在一個沙場做

沙場下游一個架橋老板的裝載機被徒弟開翻了，老板打來電話請我過去支援，幸好是30的，費了九牛二虎之力才拉起來。在這里要提醒各位甲友在施工時一定要注意安全呀!

在沙場做了3個多月，沙場效益不是很好，做完沙場JJ都3200小時了，除了常規(guī)保養(yǎng)外還換了一副護鏈架和兩條空調(diào)壓縮機皮帶，

其他一切正常。后來就拖到高速路上做了二十來天，由于國家工程款遲遲沒撥下來，包工程的老板也沒錢墊資，只能面臨停工。剛來工地那天就不順料到這里做會不長，JJ下拖車剛開到施工現(xiàn)場就陷到爛泥里了，這里是之前別的挖機挖橋墩基坑時從上面甩下來的爛泥，表面曬干了看不出來，又是剛來工地不熟悉地形，施工員也沒說，剛開過去就陷下去了，地盤都裹實了，斗抓在前面拉都拉不出來。工地老板來了總怪施工員沒指揮好，弄得我怪不好意思的。沒辦法，老板又從幾里外把自己正在施工的現(xiàn)代215機掉過來救援，老板氣得沒話說了，我一下午沒干活不說，還搭上現(xiàn)代忙活一下午才把我的機從困境中拖出來。。

高速路停工后，我與JJ失業(yè)幾天后又接了一個沙場的活，3萬2包月的。。看來我的JJ還是與水有緣，3800小時了其中有3500小時都是在河里做。天天在水里撈，軸套都磨得不行了，一天打兩次黃油都不管用，換套的時候發(fā)現(xiàn)已經(jīng)晚了，馬拉頭都磨不少了，只能換馬拉頭。抽空給JJ洗了個澡，呵呵，靚多了吧?。?！

之前在鐵甲上看到一位廣西的甲友這樣焊斗齒，

感到好奇也這樣焊了一副，還不錯挺賴用的，在這里還要感謝這位甲友把這種有創(chuàng)意的作品拿出來與大家分享！

好了，以上就是一年多來我與愛機一起做過3800小時的艱苦歷程，怎樣JJ保養(yǎng)得還可以吧？？時間也不早了（凌晨1點），該休息了，明天還要上班勒。希望甲友們能支持小陳的帖子，支持國產(chǎn)機，有不周的地方望見諒！有時間再為大家繼續(xù)更新。。。。

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