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也談我對中國工程機械市場及廠家的預感(本文為FEIFEI原創(chuàng),轉貼請注明)
也談我對中國工程機械市場及廠家的預感(本文為FEIFEI原創(chuàng),轉貼請注明) 1.市場還有個長期的發(fā)展壯大的過程,10-20年的增長可期 不要以為現在工程機械廠家這么多了,銷量一下上了這么多,以后沒這么多需求了 中國這個市場才剛開始而已,看看美日歐這些成熟市場,在當初的起步后都是在高位維持了幾十年 只要中國經濟的宏觀層面不出問題,工程機械市場來日方長 但這種增長一定不是單邊向上的,肯定是有漲有跌,大起大落,這幾年的波動大家都感受到了 但總體趨勢肯定是向上的 2.競爭日趨激烈,外資的優(yōu)勢被逐漸攤薄 現在外資廠家已經感受到國產咄咄逼人的態(tài)勢,這也只是才開始.現在外資比國產的市場份額還在75:25(5年前可能是95:5) 這個份額將以不可逆的趨勢向50:50乃至國產占大頭的方向前進,不能確定的只是時間問題,是5年還是10年還是更長? 市場需求還是呈金字塔結構,低端中端高端的需求逐次遞減,得中低端者得天下 但不是說外資的廠家都不增長了,首先市場還在不斷增長,外資和國產都在漲,無非國產的快點,外資的慢點. 外資中,如果以大類來分的話: 韓資:看空 中偏低端的斗山現代等韓國品牌將最先受到沖擊,畢竟技術優(yōu)勢不明顯,最后的產品與國產趨同,競爭優(yōu)勢很難維持 日資:短期看多,中長期看空 中偏高端日資應該在短時間內還是很強勢,小松在09年取代了斗山成為行業(yè)銷量第一,估計2-3年內還能保持這一勢頭,但第一與第二三的差距將越來越少,總體市場分額還是會向下,應該說不是小松變強了,而是斗山在沖擊下被削弱了 歐美:短期看平,長期不明 高端的歐美產品本來在這個市場中份額就不大,但反而受到國產的沖擊是最間接的,應該能保持原來一塊高端的蛋糕.好比汽車市場,當用戶有了第一輛小車,可能是國產的也可能是韓國現代,等有了錢,也想開輛BENZ爽爽的,因此今天中低端市場的用戶有多少會在將來產生高端需求,這一點值得期待 另外:卡特也開始低下高昂的頭,推出DGC這樣的向中端價格靠攏的性價比產品,不知道市場效果怎樣,還是有待市場檢驗 3.國產品牌大浪淘沙,剩者為王 現在國產品牌正是戰(zhàn)國時代,群雄并起,憑著強大的模仿能力\核心部件進口及不差的組裝能力,以及對國人心理的了解，國產品牌整體增長可期。但這種增長無疑是極不均衡的，行業(yè)洗牌將使弱勢企業(yè)將很快被淘汰，強勢企業(yè)將繼續(xù)壯大，幾年內可能很快達到與在中國市場內與小松、斗山等一線品牌分庭抗禮之勢。 最看好三一：民營體制，競爭策略靈活沒有顧忌；優(yōu)質上市公司，圈錢容易；野心極大，敢為天下先；海外擴張，領先其他國內對手。 如果在產品力和海外擴張方面能夠再穩(wěn)一點，三一在十幾年后可能真的成為中國的卡特。 徐工也會比較強：技術功底較強，先發(fā)優(yōu)勢明顯。但擔心國營體制可能成為快速擴張的絆腳石。 這里我想到了通訊行業(yè)，原來高高在上不可一世的外資品牌中,北電已死,諾西、阿朗被迫合并,并在華為的沖擊下茍延殘喘，愛立信暫時還是領先,但誰知道這種領先會持續(xù)多久呢?要知道華為只用了10年,不但在中國市場上高歌猛進,在國際市場上已經做到了行業(yè)第三,成為真正意義上的跨國企業(yè).三一會不會是下一個樣板?拭目以待. (本文為FEIFEI原創(chuàng),轉貼請注明)
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lvffy
2018-03-11
看到最后兩段的時候,就感覺到是三一的托了
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瞌睡的金錢豹
2012-05-05
但愿國產的整機 還是工程機械配套企業(yè) 能以長遠的目光，審視現狀，齊心協力，讓國人也跟著國貨光榮一把。。。。。。。。哈哈哈
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ggh
2010-04-29
此言差矣
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老爺子
2010-03-25
國產品牌加油呀
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xcmg
2010-03-24
三一永遠做不了卡特。
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沐浴陽光
2010-03-24
三一的戰(zhàn)略不要小看，據說三一要做低端產品，正在做市場調研，目的不是為了掙錢而是為了占領市場。進入世界五百強，是三一的最終目標。
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feifei
2010-03-24
好象發(fā)重了?我愛我挖那里還有個貼??
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feifei
2010-03-24
呵呵,清者自清,濁者自濁, 仁者見仁,智者見智 無須多辯
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阿土
2010-03-24
o(∩_∩)o...哈哈但愿吧。國貨當自強
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秋涼了嗎
2010-03-24
三一在十幾年后可能真的成為中國的卡特？？？不太可能吧，中國的家族式企業(yè)有多少能發(fā)展壯大的
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