JCB這個(gè)牌子已經(jīng)很多年了，應(yīng)該說屬于兩頭忙細(xì)分市場(chǎng)的世界名牌，小挖也不錯(cuò)，當(dāng)然價(jià)格肯定也是偏高的。
不過畢竟兩頭忙是個(gè)小眾市場(chǎng)，尤其在中國(guó)，目前還沒有什么需求。所以這個(gè)公司的能量比起主流中大挖公司是不可同日而語(yǔ)的。
好象最近JCB也推出了20T級(jí)的挖機(jī)，這個(gè)產(chǎn)品的背景我目前還不是很清楚（自主研發(fā)？貼牌？），反正過去是沒有的，因此產(chǎn)品本身到底怎么樣現(xiàn)在還不好說。
JCB這種在中國(guó)還沒打開局面的牌子和凱斯，ATLAS（TEREX），利渤海爾等一樣，牌子聽上去是不錯(cuò)，在世界上也有一定江湖地位，但由于價(jià)格下不來，用戶又太小眾，二手市場(chǎng)應(yīng)該不太好銷，這又大大影響了一手市場(chǎng)，形成惡性循環(huán)。
總之，按現(xiàn)狀這個(gè)公司小打小鬧一年賣個(gè)幾百上千臺(tái)還是完全可能的，但要想一舉占據(jù)主流市場(chǎng)恐怕難上加難。什么時(shí)候中國(guó)突然流行兩頭忙了，這個(gè)公司的機(jī)會(huì)就來了。

回復(fù) 21# feifei 
有道理，我也在三一工作過，我覺得三一是我待過的最有沖勁的公司。無論管理、研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、效率遠(yuǎn)高于一般公司。現(xiàn)在想來還是感謝三一給了我一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。

樓主可否說說現(xiàn)在都有哪些公司準(zhǔn)備在做挖機(jī)？現(xiàn)在挖機(jī)上的泵閥全部是進(jìn)口的，關(guān)鍵時(shí)候會(huì)否成為國(guó)產(chǎn)品牌的制約條件？另外有沒有國(guó)產(chǎn)的在做泵閥的研究啊，以取代進(jìn)口的?，F(xiàn)在卡特，小松他們好像都在積累挖機(jī)核心的東西，比如控制方面的，舒適按方面的，據(jù)一位博士講，這才是最為核心的。他們一般是在挖機(jī)上裝各種傳感器，將挖機(jī)運(yùn)行的時(shí)候的各種參數(shù)先儲(chǔ)存起來，等修挖機(jī)的時(shí)候接上手提電腦就提取出來。這個(gè)國(guó)產(chǎn)的好像沒有做的。

說說斗山唄

我不覺得會(huì)這樣。
挖掘機(jī)跟裝載機(jī)情況不一樣，裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)這些都是國(guó)產(chǎn)的，挖掘機(jī)基本都是進(jìn)口的。
只要核心部件自己造不了，那別奢望會(huì)超過進(jìn)口的。

樓主很有才，應(yīng)該是大企業(yè)的管理者吧，那你能說說中國(guó)的工業(yè)整體上的差距在哪里啊，我們的濰柴比日本的強(qiáng)嗎，我們有高質(zhì)量的大泵和分配閥嗎？要是用國(guó)內(nèi)的配件組裝車會(huì)比日本的差多少啊？請(qǐng)樓主明示。

傳統(tǒng)企業(yè)不會(huì)像電子企業(yè)，傳統(tǒng)企業(yè)必須要有一定的技術(shù)沉淀。電子企業(yè)畢竟也是近時(shí)間才發(fā)展起來的，技術(shù)壟斷也還沒形成。

樓主見識(shí)廣博啊。
現(xiàn)在高端產(chǎn)品中出現(xiàn)了一個(gè)英國(guó)杰西博（JCB）的國(guó)際品牌，在網(wǎng)上了解了相關(guān)的一些基本信息，JCB挖掘機(jī)在歐美、印度擁有龐大的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)；我所在地區(qū)——廣西，已經(jīng)有公司代理了，是春節(jié)后進(jìn)駐的。
樓主高見，請(qǐng)問你怎么看這個(gè)品牌在中國(guó)的發(fā)展之路呢？

據(jù)說卡特的四大代理會(huì)分拆成類似小松的一省一代理制,但具體怎么拆法其實(shí)很有講究

如果只是換湯不換藥,換個(gè)牌子,其實(shí)不會(huì)有明顯效果,最后還是四大說了算.

如果適當(dāng)引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,這出戲就好看了.但估計(jì)卡特不會(huì)輕易這么做


卡特是個(gè)好公司,商業(yè)模式在其他很多地方都成功了.
卡特好象非常喜歡做最大最酷的事情,典型的美國(guó)公司氣質(zhì),甚至還賣鞋子衣服
這種氣質(zhì)在歐美大受歡迎,很多用戶是因?yàn)橛X得這個(gè)公司酷,引領(lǐng)潮流,才買他家的機(jī)器,不象小松

但跑到中國(guó)來有點(diǎn)水土不服,一是這種強(qiáng)者文化其實(shí)和我們的傳統(tǒng)文化是有點(diǎn)沖突的,中國(guó)人不一定吃這套
而卡特當(dāng)時(shí)決定引進(jìn)海外四大代理,而非象其他廠家采用本地力量,更是放大了外來者這一信號(hào),這些都是今天
二是產(chǎn)品本身:價(jià)格是無法規(guī)避的原因,而性能雖然確實(shí)不錯(cuò),質(zhì)量也好,但又不足以說服客戶為此支付如此高的溢價(jià)

好象卡特自己也開始明白這點(diǎn),現(xiàn)在2方面都在改
世界老大一旦警醒,能量還是很驚人的,絕對(duì)不容小視

另外卡特的購(gòu)并策略其實(shí)還是走的很對(duì)的,之前的山工收購(gòu)只花了很少的錢就搞定了,現(xiàn)在悶聲發(fā)財(cái)
徐工收購(gòu)雖然失敗,但指不定哪天又整出個(gè)意外的購(gòu)并案.

卡特和小松比:卡特喜歡玩大的,搞戰(zhàn)略,大開大闔
小松只會(huì)玩小的.搞戰(zhàn)術(shù),弄一兩個(gè)產(chǎn)品不斷搶市場(chǎng)
小松可能贏得一場(chǎng)場(chǎng)局部戰(zhàn)斗或戰(zhàn)役的勝利,但最后的戰(zhàn)爭(zhēng)勝利者可能還是卡特

這2個(gè)公司好比美日兩國(guó)文化的縮影,很好玩的

很少看見這么有質(zhì)量的討論帖。先謝了。
至于拿三一類比通訊的華為，僅就國(guó)際化而言，華為的國(guó)際化是相當(dāng)成功的，不知道三一能否在國(guó)際上做成品牌，占據(jù)市場(chǎng)。另外華為領(lǐng)導(dǎo)人的戰(zhàn)略眼光，和這個(gè)企業(yè)如今的管理水平是很高的，不僅能吸引人才，還能真的留住人才。這些都是我覺得三一目前還欠缺的。

說說卡特吧。卡特的分拆？愿聞其詳。

回復(fù) 27# feifei