樓主，徐挖是徐挖，徐工是徐工。

如果是四川得到話可以聯系我13981852632
謝謝!

是啊，我最近想搞一臺JCB的8056.，想多了解一下。望樓主多多賜教。。。。。。
請問你是哪里的啊?我朋友在再銷售.

能與您郵件聯系嗎?有一些問題想請教!
[email]wwlongxm@163.com[/email]

看樓主的貼學習了.
還希望樓主多分析一下JCB和加藤兩個品牌
從制造商實力\規(guī)模到中國區(qū)市場定位、前景以及產品本身的質量問題。
希望樓主賜教！等著??！謝謝！

我覺得現代-9車不僅僅是新品推出的提價。原來新品推出時，也提價，但是幅度不大。此次提價225-9在10萬元以上。

親自體驗了一下9系列挖掘機，感覺是根本性的變化，主要集中在液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)的改進。駕駛時完全找到了小松車的感覺，響應非常靈敏，速度非?？臁Ｐ∷伤哂械拇蟊蹆?yōu)先、回轉優(yōu)先這些功能現代9系列都有了，而且有過之而無不及。所以感覺現代重工是下了大功夫的。單從技術上來講，看好現代挖掘機的。

我在鐵甲也泡了很久了，確實覺得大家提斗山要比現代多，但是感覺斗山不比現代的口碑好。
還有我一直感覺非常好的利勃海爾也被大家評價的很差。我了解利勃海爾，配件是死貴，但是挖掘機確實很優(yōu)秀。所以鐵甲的口碑只代表網絡活躍分子的觀點。

自己的看法，瞎說了。

恰恰就是好在不砸錢搞投資研發(fā)。所以造就了它現在機器不變的穩(wěn)定性

加藤的機子口碑還不錯
不過僅限于日本中國兩地

加藤和其他國際品牌相比而言,最大的差距不是產品,而是企業(yè)本身
加藤稱不上是一個國際企業(yè),局限在日本國內市場,企業(yè)規(guī)模與小松日立等根本無法同日而語

加藤中國(昆山的?)只是加藤在海外的第一個工廠,在卡特彼勒小松們已經幾十年來打得天昏地暗的歐美市場,基本沒加藤什么事
在中國,也是由于之前加藤二手機大量從日本流入,客觀上造就了不錯的口碑,讓加藤覺得需要過來打打新機,而不是主動的市場擴張行為,所以加藤基本上是個日本本地企業(yè),野心不大,機緣巧合進入了中國

因此對加藤的擔心:
1是對中國市場的開拓和把握能力(根本沒有國際經驗)
2是分銷和售后(代理體系如果沒有足夠的銷量支撐會出現很多問題)
3是以后產品的研發(fā)能力(它的企業(yè)規(guī)模決定了它不可能象同樣來自日本的小松日立這樣砸錢搞研發(fā)和市場推廣,所以加藤的機器為什么丑也是有原因的)

當然,這不代表加藤的機器就不值得買
現在的幾個產品還是很有實力的,也有不錯的口碑
野心不要太大,扎扎實實做好產品本身,加藤在中國無疑還是有立足之地的

樓主的見解確實獨到，呵呵，不知樓主能否分析一下加藤呢

完了完了。。呵呵。你從挖機寫到IT了。
好像不對呀。