來個大師，結(jié)合市面上機(jī)型，通過負(fù)載的大小，變化。講解下正負(fù)流量的區(qū)別

正流量挖機(jī)不是我的，像日立ZX系列、神鋼系列等等都是正流量控制

你說的壓力傳感器我發(fā)現(xiàn)過一個!不報警大臂抬的很慢!我就一個一個找!拔開插頭發(fā)現(xiàn)一個插頭引角帶出來了,仔細(xì)一看原來引角被氧化了還帶銅繡!我換個這個大臂速度就上來了!可現(xiàn)在是壓力不能調(diào)到規(guī)定的壓力!一旦加壓力速度就和壓力成反比列!你要速度就沒有壓力!你要壓力就沒有速度!是伺服活塞間隙大了還是泵膽與注塞間隙大了!配流盤研磨過一下問題不大!

看看壓力傳感器是否正常

不錯不錯   頂起！

我有一臺神剛SK60SR帶電腦板的!一開始很正常!速度和力氣都很大!不過我發(fā)現(xiàn)壓力和流量都調(diào)的最底了!動作到最底會憋車!隨用時間長速度有所下降力氣大不如以前,后來換了搖擺和搖擺頂球!速度和力氣還是那樣!惟獨(dú)不會憋車了!現(xiàn)在把壓力調(diào)到正常速度利馬沒有了很慢!電磁閥和大泵的東西幾乎都看了還有個主益流閥拆了洗齒輪泵壓力也夠!實在是想不到那里的問題了!

還有一種負(fù)荷感應(yīng)控制泵排量的，主要是靠壓差信號控制泵排量，像小松系列挖掘機(jī)、日立EX-2-3都是。

請問節(jié)流孔在那??？謝謝

負(fù)流量控制樓主所講述的沒有問題。我對負(fù)流量控制的理解是：主泵的流量是通過中立油路的回油量的多少進(jìn)行控制的，回油量增加，泵的流量減小；回油量減少，泵的流量增加。這兩者之間成反比。

正流量不管說得多好，在新機(jī)使用中和負(fù)流量感覺差不多，但是當(dāng)使用上七到八年時，修理師傅就會告訴你，哥們你這正流量機(jī)子很復(fù)雜，很難修啊。還是負(fù)流量的好修，耐用點(diǎn)。