發(fā)帖
評(píng)論
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ht95588 2012-04-05
霸道啊還是霸氣。。。。。。。
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麥克斯維爾 2012-04-05
:美圖不能沉
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麥克斯維爾 2012-03-07
好幾幾頂起來(lái)啊啊啊啊
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櫻木花道 2012-03-04
好大
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小胡子毛楊 2012-01-29
在吉林 見(jiàn)到過(guò) 駕駛 還是E 型 機(jī)器? 說(shuō)明白 我跑去看
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xiaowen$ 2012-01-28
卡特的設(shè)計(jì)師真酷
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星跡 2012-01-24
............................................
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SPIDER-008 2012-01-23
卡特 就是帥 有錢(qián)一定換卡特{:soso_e102:}
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Hirr 2012-01-23
喜歡CAT的駕駛室,,舒服
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lhq88975 2012-01-23
承蒙抬愛(ài),我不算高人,也就一普通挖機(jī)司機(jī),三元催化器,現(xiàn)在的轎車(chē)上都有,主要功能是將廢氣中的有害成分無(wú)害化處理,卡特的E系列在液壓系統(tǒng)和機(jī)體結(jié)構(gòu)上相比D系列變化并不大,主要改進(jìn)了動(dòng)力系統(tǒng),使之更加清潔節(jié)能,歐盟對(duì)工程機(jī)械的尾氣排放和能耗的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越苛刻,這是大勢(shì)所趨,E系列的發(fā)動(dòng)機(jī)艙之所以這么高,主要是復(fù)雜的排氣系統(tǒng)占用了太大空間,廢氣冷卻二次燃燒,大流量三元催化器。 忘了哪里看到了,卡特已經(jīng)對(duì)下一代共軌柴油機(jī)進(jìn)行測(cè)試,應(yīng)用壓電陶瓷技術(shù),取消回油管,一次活塞往復(fù)循環(huán)中可噴油三次。 ······························································································································································· 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料,安裝在特制的排氣管當(dāng)中。稱它是載體,是因?yàn)樗旧聿⒉粎⒓哟呋磻?yīng),而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。 它可以把廢氣中的HC、CO變成水和CO2,同時(shí)把NOx分解成氮?dú)夂脱鯕?。HC、CO是有毒氣體,過(guò)多吸入會(huì)導(dǎo)致人死亡,而NOX會(huì)直接導(dǎo)致光化學(xué)煙霧的發(fā)生。經(jīng)過(guò)研究證明,三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過(guò)氧化和還原反應(yīng),一氧化碳被氧化成二氧化碳,碳?xì)浠衔锉谎趸伤投趸?,氮氧化合物被還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體都變成了無(wú)害氣體。 原創(chuàng)文章:"http://www.cntronics.com/public/tool/kbview/kid/1645/cid/1" 【請(qǐng)保留版權(quán),謝謝!】文章出自電子元件技術(shù)網(wǎng)。
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