！！裝載機(jī)荷載能力大幅提升的改裝方案！?。。。。?！

我們最常見的就是荷載5噸的機(jī)型，國(guó)內(nèi)目前相關(guān)的零部件配套也是非常齊全，這里講下我個(gè)人研究的改裝方案，讓你的5噸機(jī)變成牛機(jī)。
首先我們把裝載機(jī)拆空，第一步先加固加長(zhǎng)車架，完全可沿用原有的車架，只需增加同等厚度的鋼板焊接到原有車架上，車架厚度增加一倍，并在尾部加長(zhǎng)，配重可靈活調(diào)整，前后車架的鉸接，可改用銷軸面積大一倍的，可以通過軸橫切面面積計(jì)算，同步加大車架孔和軸套，大臂一個(gè)道理，加厚略加長(zhǎng)，這些都是鐵匠活，相信無需過多說明大家都能知道。
發(fā)動(dòng)機(jī)選配，機(jī)器加重了，液壓系統(tǒng)也要加強(qiáng)，動(dòng)力就需適當(dāng)加大，原有150多KW，只需選裝多2,30KW的發(fā)動(dòng)機(jī)就能應(yīng)付，但是不能選配過大功率的，因?yàn)樽兙仄骱妥兯傧溥€是用以前的，功率過大變矩器變速箱承受能力畢竟有限。
液壓系統(tǒng)，變速齒輪泵無需改動(dòng)，工作油泵和轉(zhuǎn)向油泵最好加強(qiáng)，相配套的操縱閥，舉升，轉(zhuǎn)斗油缸，轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸也需加大，驅(qū)動(dòng)橋加強(qiáng)，配套件滿天飛，不是難事，輪胎建議選裝29.5--25，輪胎的承受能力就基本能在允許范圍之內(nèi)，想要更完美些的，可以通過改動(dòng)傳動(dòng)比來降低每檔車速，變速箱傳動(dòng)輸出軸的齒輪，驅(qū)動(dòng)橋輪邊減速器都可以改。
建議以改裝后自重30噸為基礎(chǔ)，荷載能力約10噸為基礎(chǔ)，改動(dòng)相應(yīng)的液壓系統(tǒng)，如果荷載能力超過10噸，就超出了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的裝載機(jī)傾翻值，荷載值的規(guī)定，實(shí)際使用過程中會(huì)容易造成翻車！
本方案為大致方案，歡迎甲友暢所欲言。


補(bǔ)充內(nèi)容 (2011-12-30 15:08):
！警示提醒：如確有甲友實(shí)施改裝的，切記可以自重30噸為標(biāo)準(zhǔn)，荷載能力約10噸！千萬別超過10噸！超過了機(jī)子在運(yùn)行過程中稍不注意很可能翻車?。?！切記荷載能力約是自重的30%?。。。。?！