【小松PC120-6VS小松PC130-7】PK大比拼、還是用實(shí)力來講!
[i=s] 本帖最后由 Hybrid 于 2011-12-17 11:27 編輯
我個(gè)人比較喜歡小松的JJ ,特別是日本原裝進(jìn)口的,因?yàn)槲覍洸?.. 先比較一下PC-7和PC-6的外形!
PC130-7:
PC120-6:
比較完外形之后,在比較一下它們的內(nèi)涵!??!
PC130-7采用小松SAA4D95LE-3發(fā)動(dòng)機(jī),直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),可以提供多種工作模式,實(shí)現(xiàn)了大作業(yè)量和低燃料消耗,提高了工作效率,另外在保養(yǎng)和維護(hù)方面也較方便。
PC120-6采用小松SAA4D95L-1發(fā)動(dòng)機(jī),直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。
在比較一下它們的參數(shù)?。?!
PC120-6:
規(guī)格整機(jī)工作重量(kg):12030
鏟斗容量(m3):0.5
動(dòng)臂長度(mm):
斗桿長度(mm):2100
原產(chǎn)地:
性能
接地比壓(Kpa):0.39kg/c㎡
回轉(zhuǎn)速度(rpm):11
行走速度(Km/h):2.7-5.5
爬坡能力(%):70/30°
鏟斗挖掘力(kN):8800
斗桿挖掘力(kN):6300
發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號:小松Komatsu SAA4D95L-1
額定功率(Kw/rpm):64/2200
總排量(行程總?cè)莘e)(L):3.26
氣缸數(shù):缸徑×行程(mm×mm):
冷卻方式:
水冷備注:直噴、渦輪增壓、中冷式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
液壓系統(tǒng)
主泵類型:
主溢流設(shè)定壓力(Mpa):
主泵最大流量(L/min):226L/min
行走液壓馬達(dá)型式:
回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式:
工作液壓油路(Mpa):325kg/c㎡
行走液壓回路(Mpa):355kg/c㎡
回轉(zhuǎn)液壓回路(Mpa):295kg/c㎡
控制液壓回路(Mpa):30kg/c㎡
先導(dǎo)油路(MPa):
動(dòng)臂油缸-個(gè)數(shù)×缸徑×行程(mm):
斗桿油缸-個(gè)數(shù)×缸徑×行程(mm):
鏟斗油缸-個(gè)數(shù)×缸徑×行程(mm):
液壓破碎管路是否標(biāo)配:否
油類容量
燃油箱(L):247
液壓油箱(L):90
液壓系統(tǒng)(L):
發(fā)動(dòng)機(jī)油更換量(L):11
冷卻液(L):13.4
主體尺寸
運(yùn)輸總長度(mm):7599
運(yùn)輸總寬度(mm):
運(yùn)輸總高度(mm):2175
駕駛室全高(mm):2175
配重離地間隙(mm):855
履帶接地長度(mm):2880
履帶總長度(mm):3610
履帶板寬度(mm):500
履帶總寬度(mm):
履帶軌距(mm):1990
最小離地間隙(mm):400
前段工作裝置最小回轉(zhuǎn)半徑(mm):
后端回轉(zhuǎn)半徑(mm):2110
作業(yè)范圍
最大挖掘半徑(mm):8290
停機(jī)面最大挖掘半徑(mm):8170
最大挖掘深度(mm):5520
最大挖掘高度(mm):8610
最大卸載高度(mm):6170
最大垂直挖掘深度(mm):4940
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm):5315
動(dòng)臂回轉(zhuǎn)角度(左/右)(°):
推土板寬度×高度(mm):
推土板舉升或推深(mm):無推土鏟
PC130-7:
規(guī)格整機(jī)工作重量(kg):12600
鏟斗容量(m3):0.53
動(dòng)臂長度(mm):
斗桿長度(mm):2100
原產(chǎn)地:
性能
接地比壓(Kpa):38
回轉(zhuǎn)速度(rpm):11
行走速度(Km/h):2.7-5.5
爬坡能力(%):70/30°
鏟斗挖掘力(kN):93.2
斗桿挖掘力(kN):61.8
發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號:小松 SAA4D95LE-3
額定功率(Kw/rpm):66/2200
總排量(行程總?cè)莘e)(L):3.26
氣缸數(shù):缸徑×行程(mm×mm):
冷卻方式:水冷備注:直噴、渦輪增壓、中冷式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
液壓系統(tǒng)
主泵類型:主溢流設(shè)定壓力(Mpa):
主泵最大流量(L/min):226
行走液壓馬達(dá)型式:
回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式:
工作液壓油路(Mpa):32
行走液壓回路(Mpa):35
回轉(zhuǎn)液壓回路(Mpa):29
控制液壓回路(Mpa):30
先導(dǎo)油路(MPa):
動(dòng)臂油缸-個(gè)數(shù)×缸徑×行程(mm):
斗桿油缸-個(gè)數(shù)×缸徑×行程(mm):
鏟斗油缸-個(gè)數(shù)×缸徑×行程(mm):
液壓破碎管路是否標(biāo)配:否
油類容量
燃油箱(L):247
液壓油箱(L):90
液壓系統(tǒng)(L):
發(fā)動(dòng)機(jī)油更換量(L):11
冷卻液(L):13.4
主體尺寸
運(yùn)輸總長度(mm):7599
運(yùn)輸總寬度(mm):
運(yùn)輸總高度(mm):2175
駕駛室全高(mm):2175
配重離地間隙(mm):855
履帶接地長度(mm):2880
履帶總長度(mm):3610
履帶板寬度(mm):500
履帶總寬度(mm):
履帶軌距(mm):1990
最小離地間隙(mm):400
前段工作裝置最小回轉(zhuǎn)半徑(mm):
后端回轉(zhuǎn)半徑(mm):2110
作業(yè)范圍
最大挖掘半徑(mm):8290
停機(jī)面最大挖掘半徑(mm):8170
最大挖掘深度(mm):5520
最大挖掘高度(mm):8610
最大卸載高度(mm):6170
最大垂直挖掘深度(mm):4940
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm):5315
動(dòng)臂回轉(zhuǎn)角度(左/右)(°):
推土板寬度×高度(mm):
一比較起來,兩個(gè)都有相同點(diǎn)。我個(gè)人來說覺得PC120-6實(shí)用性比較好。
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山城故事多
2018-03-11
小松120-6E的機(jī)子和130-7的機(jī)子都開過相對來說120的力量要小點(diǎn)動(dòng)作不快 不過多還省油 130-7的呀動(dòng)作很快有力量沒這么省油
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Hybrid
2018-03-11
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煩惱的背后..
2018-03-11
謝謝,那小松160LC的怎么樣,我想了解一下啊,不知道比起卡特315的怎么樣?
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小松勇哥
2018-03-11
那到底是-6的好一點(diǎn),還是-7好啊。。。。。{:soso_e132:}
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pingfeng1
2018-03-11
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Hybrid
2018-03-11
我在百度上搜的 它寫是電噴! ** 坑爹的?。?!
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Hybrid
2012-01-02
國產(chǎn):新機(jī)75w左右 進(jìn)口:2手50w左右 。
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pingfeng1
2012-01-02
有啊,全車件都有!15092647817QQ1720803409
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Hybrid
2012-01-01
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煩惱的背后..
2011-12-18
小松130-7的機(jī)子不知道現(xiàn)在怎么樣啊,有沒有變啊?機(jī)價(jià)是多少?哪位甲友能告訴我一下啊