濰柴推出配套卡客車及工程機械的新機型

資料來源：網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接 （中國發(fā)動機網(wǎng)）

繼研發(fā)成功藍擎國三及國四、國五發(fā)動機后，濰柴近日又推出兩款新機型——WP5、WP7系列柴油機。2008年12月20日，在濰柴商務大會上，兩款新機型在眾多主機廠商、供應商、經(jīng)銷商面前首次亮相，即引起轟動。濰柴動力董事長譚旭光對此評價說，WP5、WP7承接了濰柴動力核心技術優(yōu)勢，借鑒了世界上最先進的中小排量發(fā)動機研發(fā)理念，是為8～12米客車、中重型卡車及各種工程機械量身定制的全新機型，同時標志著濰柴的產品和市場結構更加合理，持續(xù)增長能力將顯著增強。 
　　像同門兄弟WP10、WP12一樣，歷時三年研發(fā)成功的WP5、WP7，不僅具有結構緊湊、動力性和經(jīng)濟性卓越、操作簡單和維護方便等優(yōu)點，而且完全滿足歐Ⅳ和歐Ⅴ排放標準，是客車、卡車、工程機械的理想動力。

　　據(jù)濰柴動力負責技術開發(fā)的副總裁佟德輝介紹，新機型按照歐洲試驗標準，經(jīng)過了嚴苛的可靠性和耐久性試驗，以及一萬多小時的臺架試驗和10萬公里整車道路試驗、“三高”試驗，最低油耗僅為189g/kWh；加上它的整體式四氣門氣缸蓋設計，使發(fā)動機體積更小、結構更緊湊、噪音更低。同時，由于采用了國際知名供應商提供的強化程度更高的曲軸，使它有了更高的爆發(fā)壓力和更大的扭矩。

　　濰柴在自主開發(fā)國三發(fā)動機的過程中，逐漸形成了一整套發(fā)動機使用及運行管理技術和模式。在12月22日WP5、WP7上市的同時，濰柴動力還對外發(fā)布，推出“共軌行”品牌。據(jù)濰柴動力副總裁馮剛向記者介紹，“共軌行”是目前國內惟一推向市場的集車輛與發(fā)動機智能管理于一體的技術，濰柴已經(jīng)申請了15年專利?！肮曹壭小笔窃陔娍馗邏汗曹壖夹g的基礎上，向用戶提供7種發(fā)動機使用、管理功能，即車速管理、防盜、定位、分期付款管理、運行診斷、油耗管理、異常提醒等功能。

　　為給客戶創(chuàng)造更大的價值，濰柴配合國三機型的投放，今年在降低油耗方面研發(fā)成功了多項專利技術。其中，WP多功率省油開關是在藍擎國三柴油機強大的電控功能基礎上，開發(fā)了2、3、4檔WP多功率省油開關，使柴油機的功率可調，實現(xiàn)了用戶買一臺柴油機達到幾臺柴油機使用的功效。

　　為解決國內柴油含水量高的大問題，濰柴聯(lián)合歐洲專業(yè)公司共同開發(fā)了“除水放心濾”，一級除水效率高達95%，配合發(fā)動機配裝的二級粗濾可以使除水效率達到99.99%，極大提高噴油器的使用保養(yǎng)壽命，保障了柴油機運行安全。

　　根據(jù)濰柴技術開發(fā)部門和用戶使用后的綜合測算，采用WP多功率省油開關、“除水放心濾”以及WEVB技術的藍擎國三柴油機，綜合性能最佳，綜合油耗節(jié)省2.6升/百公里；已投放市場的藍擎國三故障率比國二機降低63%；WEVB提高制動效率55%；用戶運營成本一年可節(jié)省2.5萬元。

　　同樣依靠電控高壓共軌系統(tǒng)的先進平臺，濰柴動力又開發(fā)了省油恒溫扇和省油斷缸技術（省油“1+1”），兩種技術組合使用可以使整車油耗降低8%～15%。

• 濰柴