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鐵甲網(wǎng)首頁 鐵甲論壇 看看哥是怎樣折騰老日立的!

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看看哥是怎樣折騰老日立的!

流浪心 2011-10-31

15萬 770

 這只老雞,在國外服役了幾年,最好的青春時光留在了本土。在青春不再的時候來到了中國,在中國被轉(zhuǎn)了N手,被無數(shù)的修理工,司機,車主輪過,到我的手上時已經(jīng)嚴(yán)重的 半身不遂 了,上下板車都成問題。哥那時候也是小白一個,頭腦一熱,就拉了回來。主要是自己家的場子用來挖土。悲劇從此開始,哥從此脫下了西服,換上了破衣服。哥原來白皙的雙手,現(xiàn)在飽經(jīng)風(fēng)霜,液壓油在手的每一個指紋,每一條掌紋上留下了他的身影。。。閑話少說,步入正題:
      哥那個時候雖然不太懂挖機,但畢竟哥養(yǎng)車的年頭很多了,以前自己也用東方紅推土機改裝過挖掘機,液壓的知識還是有一點的。還有哥就是搞電子出身的,強電,弱點,設(shè)計,維修全不在話下。。。正因為如此,有了前邊那悲催的一幕。。。。哥買回了一個殘廢,大家很快就能猜出來,哥的下場,但也許你能猜對故事的開頭,但猜不到故事的結(jié)尾。。。。開始是不能干活的,請了修理工,調(diào)了副炮,速度慢的出奇。但起碼能挖土了。后來,大修了泵《被人忽悠了》,修理完了泵,機器就憋車了,是修理工把線路接錯了電腦燒毀了,很徹底,所有的IC都燒毀了,哥憤怒了,自己來。。。重新買了一塊國產(chǎn)的電腦板,找到了電腦版的接線圖,自制了線束,裝上后好了一段時間,國產(chǎn)的板子,質(zhì)量是靠不住的。開關(guān)管,電阻,銅箔,都換了一遍《銅箔燒毀了,飛線連接的》最后是在是沒有心情修理了,一怒之下?lián)Q了陳治開發(fā)的簡易電腦,好像叫泵控制器。那時候還是第一代,不用壓差傳感器的。效果還行,有點背負(fù)荷,但是工作穩(wěn)定了。直到后來大泵里面的一口軸承壞了,司機不知道,《軸承壞了有異響,還有鐵粉堵電磁閥》將就干了兩天,直到有一天徹底抱死了,發(fā)動機都發(fā)動不了了。。。。悲劇,,,,哥拆下來一看,尼瑪?shù)模挥斜脷ぷ邮呛玫?,其他的都成為浮云了。。?!?
     哥果斷的決定,不修理了,換K3V112。咨詢了當(dāng)?shù)氐男夼鋸S,沒有人會改,問了長春的,也沒有人敢改。媽的,沒人改,自己來。今年春季把車上所有的,和液壓有關(guān)的,都拆下來,分配器大拆,清洗,順便換油封,回轉(zhuǎn)馬達,大拆清洗,行走,還有所有的管路,包括先導(dǎo)手柄,4個油缸全來一遍。哥領(lǐng)著推土機司機,鏟車司機,苦苦的奮戰(zhàn)了20天左右。。
   裝完了,直接換上了K3V,又買了一套正流量轉(zhuǎn)負(fù)流量的轉(zhuǎn)換器。安好后,經(jīng)過了繁瑣的調(diào)試,用了兩天,大功告成!《那時候哥做了一個比例電磁閥控制器,不用調(diào)大泵的功率螺絲,直接通過大泵的電磁閥調(diào)整,泵的功率隨意調(diào)節(jié)。好像壇里有個日立-5的老兄,叫日立機神,,他的-5玩的很透徹,混臺班就把泵功率調(diào)小,比速度就調(diào)大。但哥現(xiàn)在調(diào)節(jié)只需在駕駛室內(nèi)調(diào)節(jié)電位器旋鈕即可,呵呵,有點跑題了。沒有別的意思,因為泵的不同,調(diào)節(jié)功率方法也不同,K3V的簡單。?!?
一直干活干到了今年十月中旬,從來沒有過大毛病,但分配器去年進了鐵粉,磨損程度大了。壓力一點一點的降低,怠速下憋壓力都不到100了,斗桿根本挖不了,只有150公斤了。還好,鏟斗能憋到280.自家的活,不急,心想等到來年大修一下閥組算了。人算不如天算,2011年,注定是個不平凡的一年。發(fā)動機在某一天的早上,踢了。就是連桿瓦抱死,把機體殼子搞個洞。
      哥向來脾氣很暴,搬下去直接扔掉,查了一下發(fā)動機廠家的資料,有咨詢了 蒙春成師傅《在此感謝蒙師傅》,,毅然的選擇了錫柴,6110系列的工程發(fā)動機。閥組泄壓,也不休了,在群里聯(lián)系到了一個大宇DX28的閥組,湖南的,直接買了下來。發(fā)動機到家時,閥組也到家了,物流真給力,7天就到了。東西齊全,開始動工,,,尼瑪?shù)?,真是大工程啊。。。我?個人忙了7天,搞定!就是外觀太不理想。錫柴發(fā)動機的底座和五十鈴的底座不一樣,后來把水箱,液壓油散熱器向前挪了15cm。把錫柴的底座直接固定在大梁上才解決。機器搞定了,搞閥組,媽的,沒有搞過大宇的東西,一頭霧水。幸虧了吉林的趙月大哥《就是鐵甲里的  怪手 excavators,他改過,給了我無私的支持,詳細指導(dǎo)》在這里深表謝意!?。?
   本著低成本維修,所有的管子全利用了,當(dāng)然都是焊接的。第七天的中午終于發(fā)動車了,基本沒有大問題,處了幾個螺絲沒有擰緊,沖了O型圈。還有把大臂保持閥,摘下了。其他的都好?,F(xiàn)在用的挺好的。明天在安個轉(zhuǎn)速表。
    另外,關(guān)于挖機電動油門的問題,看到了有甲友用發(fā)電機組的加油電機做的。其實還有個辦法可以做的更好,更穩(wěn)定。就是用步進電機,用步進電機驅(qū)動板,控制電機前行,或者后退,總成本不會超過300元的。熄火可以買汽車的熄火器,100左右,溫度表,機油壓力表,轉(zhuǎn)速表,都有賣數(shù)字顯示的,汽車用的,都不貴。在一些老車改造上能改出 《數(shù)碼》,仿佛有電腦的感覺,呵呵,哥只是一個思路,因為哥已經(jīng)做了。


			
		
			
			


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