【建機Blog】浴火重生的老住友！

  近些年來鋼板樁似乎成了許多工程機械從業(yè)者的“生財之道”，一夜之間爆火，30-60噸級的一大批挖掘機脫胎換骨成了鋼板樁機。但是隨著整體市場的持續(xù)低迷，一大批趕時髦的鋼板樁機只能躺在工地里曬鐵，比方說這臺：

  外觀非常炸裂，跟剛從烏克蘭回來似的！全車沒有任何原車漆的痕跡，斑駁不堪。上機雜亂無章，電磁閥組、空調(diào)壓縮機和發(fā)動機看起來就好像一堆廢鐵。整體給人一種隨時會散架的感覺……令人難以置信的是這樣的破爛居然還能正常作業(yè)！

  經(jīng)過反復確認，這臺機器的型號為S430FLC2，是八十年代末的產(chǎn)品！這玩意兒的出廠的時間比第一臺唐山造合資車早了二十年！說是430，實際上只有30噸出頭，標準斗容才1.1方。但因為屁股加了塊配重所以顯得很大。

  駕駛室和狗窩沒啥區(qū)別，臟亂差。先導手柄總成整個就是手搓+移植SH-2系列的手柄基座。另外這車本來就是短手柄，不是太極機。

  “土空調(diào)”和“小太陽”，濃濃的鄉(xiāng)村氣息，這根本就不像臺挖掘機了！原車有空調(diào)和收音機，但不用想早就報廢了。

  手搓的顯示屏！相比原來的機械表算是一個“升級”！原車的早就不知所蹤了。話說這樣私拉亂接是有可能導致火災的，不建議模仿。

  這部分也是匠心打造，純手工制作！原車鑰匙根本插不進鑰匙孔！可以看到手柄上有鋼板樁機的控制器，直接連接電磁閥。

  泵當然不可能是原車的，因為年代太過于久遠所以配件基本沒有。本地常見的做法是拿一套韓國仿制品來替代原車泵。當然，這也正常，畢竟有很多人從來都不換液壓油。

  閥，看上去跟日立的一樣，全是油漬……

  回轉(zhuǎn)馬達。除了閥和回轉(zhuǎn)，全車的主要部件沒有一個原裝的！

  改裝的電磁閥組，主要用于驅(qū)動樁機，畢竟沒有那么多原車管路，只能依靠電磁閥分流。

  這是最炸裂的，居然是濰柴發(fā)動機！原車使用的是日產(chǎn)發(fā)動機。經(jīng)過反復查證，這臺發(fā)動機的型號是WP10.340E，相比原車而言動力提高了60%！油耗估計是沒救了。

  水箱，也許是原車的吧……

振動打樁錘。

  振動部分居然是靠一個斜軸馬達驅(qū)動的，看上去復雜實際上也就那么回事，畢竟沒錢用好的……

  不要太離譜！這個世界上就沒有什么A3，那是序列號！

  這車算是廢物利用的典范了，除了能動基本上也沒啥可指望的了。如果在工地作為普通機器使用的話估計廣東仔都看不上。但是作為鋼板樁機居然迎來了“機生”第二春！真正的“老驥伏櫪 志在千里”！