為規(guī)范俺的功夫的

四樓是高手，八樓是高高手?。?！

有維修手冊吧，那上面的數(shù)據(jù)準確些。4#說的有可能是1缸的對應缸（如6缸機，可能是第6缸），要看氣門----1缸進排氣門在重疊位置，是1缸，否則就是對應的那個缸。1-5-3--6-2-4，1、6缸都可能在記號0-0的位置，還要注意噴油正時提前角（一般是10幾度到20幾度），就是順著發(fā)動機運轉方向盤車，在0-0前10幾到20幾度時，就該噴油了，噴油泵就該在0-0，緊固其連接螺絲。到底是幾度，查資料。

高手啊

學習了

學習了，樓上的大哥專家啊

前蓋在柴油泵那邊上有個小蓋子 打開 發(fā)動機前皮帶輪哪里也有一個小蓋子打開有個小三角箭頭 都是用兩個螺絲上起來的  看看齒輪上面有個點 那個點對著標尺那個箭頭就是一缸       卡特的發(fā)動機都是日本三菱的 三菱工程機械被卡特收購了  外面雖然都是標著卡特的標志 發(fā)動機打開里面連桿上 曲軸上都有三菱那個三件頭的標志的

是卡特320C 我也不知道什么型號

發(fā)動機型號都不說清楚,別人怎么幫你呀