談工程機(jī)械維修中拆裝的基礎(chǔ)工作【四】配合部件的拆裝

接著上篇，咱們這次談液壓油缸的拆裝及簡(jiǎn)易維修流程；
液壓油缸，是工程機(jī)械上不可或缺的重要部件之一，從使用壓強(qiáng)為幾個(gè)Mpa，
到幾十Mpa都有常見；
具體結(jié)構(gòu)各有不同，但理論上是一致的，都是利用液體的壓力能轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)【即使配合回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)】，其原理不變，因此，其故障原因基本相同，最多的故障是漏油【外泄或內(nèi)泄】；
液壓油缸的外泄，一眼就識(shí)別出來(lái)了【識(shí)別不出來(lái)是中午喝高了】，但是原因，可不僅僅是密封失效，而且，除了安裝錯(cuò)誤，幾乎都伴隨內(nèi)部密封失效--即內(nèi)泄！
外泄漏，除了損耗液壓油，其最大的壞處，是活塞桿在回程中，會(huì)將雜質(zhì)污染物帶回液壓系統(tǒng)，造成更大污染！而且，又加大了磨損！
所以，如果發(fā)現(xiàn)液壓缸外泄，一定要引起注意，抓緊更換相關(guān)密封件！
至于內(nèi)泄問(wèn)題，其實(shí)危害更大！為何這樣說(shuō)？是因?yàn)?，所有的液壓缸活塞【或柱塞】上，除了密封件，還有導(dǎo)向環(huán)，密封件損壞，與導(dǎo)向環(huán)有直接關(guān)系！如果任意延長(zhǎng)內(nèi)泄修復(fù)周期，會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)向環(huán)失效，活塞【柱塞】與油缸體內(nèi)側(cè)相摩擦，結(jié)果就是拉缸，報(bào)廢油缸！報(bào)廢油缸，花錢可解決，但是，清洗摩擦導(dǎo)致的金屬屑，幾乎是不能達(dá)到100%！誰(shuí)也達(dá)不到！這些危害物，如果停止在系統(tǒng)里，還好辦，但是，一旦流動(dòng)，說(shuō)不上哪個(gè)部件倒霉！這就是無(wú)法預(yù)測(cè)的問(wèn)題！所以，清洗系統(tǒng)，是最麻煩的問(wèn)題且無(wú)法徹底清洗干凈！很多甲友不得不做出決定--賣給別人，讓機(jī)器去禍害別人！
再一個(gè)問(wèn)題，就是使用了很久，需要更換密封件的液壓缸，必須同時(shí)更換導(dǎo)向套【俗稱杯士，其實(shí)，這是英語(yǔ)軸承的音譯】，你也甭測(cè)量了，直接更換！
我不賣任何配件給甲友，所以，我說(shuō)的是真話！
還有一個(gè)液壓缸問(wèn)題，偶有發(fā)生。就是液壓缸體裂縫或開裂，這個(gè)建議甲友們，送到專業(yè)廠進(jìn)行更換缸筒，使用原來(lái)的缸頭和底座，能保證達(dá)到原廠品質(zhì)，盡量不要討價(jià)還價(jià)，沒有又好又便宜滴！
至于活塞桿斷裂，我在上一篇帖子，做過(guò)介紹，不是簡(jiǎn)單焊合即可，要按照套路出牌，進(jìn)行修復(fù)【幾乎所有的活塞桿環(huán)型頭都是焊接滴】；
拆裝液壓缸的流程，建議甲友們盡量使用別的機(jī)器進(jìn)行吊裝，因?yàn)?，即使你用大錘安裝上，也會(huì)留下隱患！
在機(jī)器的使用中，難免遇到不小心被電流擊傷，被異物碰傷活塞桿【我倒是研發(fā)過(guò)廉價(jià)的活塞桿避碰裝置，但大家都是現(xiàn)上轎現(xiàn)扎耳朵眼，沒有愿意花費(fèi)千把元安裝這玩意】，被碰傷了，不要慌，只要你別動(dòng)液壓手柄，不做油缸桿伸縮，盡快現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，連密封都不用更換，目前的修復(fù)方法基本是：
1，電焊法【神么氣體保護(hù)焊，手弧焊，冷焊，，等等】均有容易斷裂，打磨困難，幾何精度不高【不圓度超差】，修復(fù)處不耐磨等缺陷；
2，電刷鍍，在現(xiàn)場(chǎng)，只要有220V電源即可，修復(fù)時(shí)間約幾小時(shí)，但不需要拆卸液壓缸，不更換密封，硬度和耐磨度與原件一致，我在公司主持開發(fā)了這項(xiàng)目，已經(jīng)用了七年，六百余件的經(jīng)歷，幾乎沒有返工，成本也不高，但太遠(yuǎn)了不好，費(fèi)用都成了過(guò)路費(fèi)；
3，更換零件法，在前幾個(gè)方法無(wú)效時(shí)，再考慮這個(gè)方法，如更換原廠件，有精度，耐用度高的好處，不好的就是價(jià)格問(wèn)題；
這一帖子，較為簡(jiǎn)單，但可供使用機(jī)器的甲友們參考，
同前，這是按老漢自己的經(jīng)歷，不是復(fù)制別人滴！




















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