神鋼140 11歲年齡 ,老驥伏櫪志在千里,開國元老
大臂焊過一次一點點裂縫,頂部油缸斷過一次焊完三四年了也沒事了,4個油缸小臂跟大臂頂部換過油封,駕駛室旁邊兩個一直是原廠油封
一個人值不值得結交眼看人品,一臺車值不值得購買要看時間。
今天就來聊聊我家這臺神鋼140妥妥的開國元老,挖機分三六九等神鋼絕對是一等,當然不管是什么事情或者物件都有好有壞凡事都有兩面性,神鋼也不例外,今天下雨正好有時間跟各位甲友聊聊這臺車,僅限個人使用感受不代表全部,如有疑義請補充。
我這臺車是10年出廠頭一任車主11買購入,17年6月賣出售給我當時是九千小時左右具體忘了,使用這么多年也算有點心得,聽我細說我這臺車在我手這幾年全部動過的東西。
16783小時,剩下的小時不認識英文也不懂,有懂得可以評論下
有句開挖機都知道的話(神鋼神鋼三年敗光先斷大臂后斷油缸修車修的心發(fā)慌),我這臺神鋼還可以總體來說我感覺還是讓我挺省心的,雖然說這些年也讓我破費了點正常保養(yǎng)除外。
17年買它的時候是去臨沂那邊買的當時就看了兩臺車一臺斗山接著就是這臺神鋼,那時候跟我爸一起去 對車研究了半天 看大蹦泵看分配器 又看發(fā)動機 也沒有試車,我這個人就這樣認定了一個東西 恨不得立馬買下 包括我今年買的徐工也是一樣 看了圖片大泵跟發(fā)動機分配器 沒有滲油拆卸的痕跡 我就直接發(fā)車來了 我感覺買車是個很簡單的事情 只要車好 價格到位 沒有不能買的車 ,這臺神剛31.5萬買來的,17年的時候 正是車貴的時候 現(xiàn)在這個行情想想都覺得肉疼 。
神鋼140 配的是川崎K7 V6 3 的大泵 ,這臺大泵使用這幾年一直很好 也沒出過大問題,我保養(yǎng)車一般都是看液壓油顏色,因為偶爾也會有打錘作業(yè)不能像只用挖斗那樣 。
在19年的時候 有一個調節(jié)器壞了 當時售后來換了一個新的 價格是6000元左右 ,還換過一個高壓傳感器副廠的二百多塊錢,現(xiàn)在也沒事。
這是這臺車的旋轉馬達和分配器 11年的車了分配器的油管兒和分配器一點兒沒有動使用到現(xiàn)在也只是有油泥, 旋轉馬達換過兩次二級星型減速齒輪 都是齒輪打了 也不知道是自己的原因 還是配件的原因 ,在我手里這幾年黃油和齒輪油都沒有斷過 按時更換 。
神鋼140 這臺車配的是三菱的發(fā)動機 ,11個年頭的發(fā)動機 到現(xiàn)在為止不燒機油 每500個小時更換一次機油機濾 柴油濾芯也是500個小時更換一次 空氣濾芯兒也是按工況 一般就是清理三次左右就直接換了 因為這種小機器也不在山上干 就是在外邊兒打游戲 干零活兒 所以灰塵也不多 我不知道別人 反正我是差不多一年兩個到三個左右 這臺車到現(xiàn)在為止發(fā)動機我就換過一次進氣壓力傳感器,發(fā)動機一次也沒有拆卸過 ,機油用的是矯馬的機油 。這臺發(fā)動機是真的省油,官方標定油箱容量是275升,一般到紅格加滿一箱大概就是230升左右,s檔是7個油門h檔是10個油門,我這幾年一直是用s檔干活,一般5個油就可以干大部分活,如果干點重活7個油門也足以,5個油一箱油大概是3天一箱,7個油就是2天半,一般不會有太大差距。
這臺車換過一次水箱,我記得是20年換的,前任車主往水箱里面加過水 后來發(fā)動機高溫去拆開水箱清洗 現(xiàn)里面很多黑銹 ,清理過兩次 一直解決不了問題 剛開始我以為是節(jié)溫器的問題 后來一抹水箱發(fā)現(xiàn)水箱上邊熱 底下不熱 才知道原來水箱堵了 ,建議朋友們有水箱堵的問題 如果次數(shù)多的話 直接換一個水箱 我感覺水箱有的時候怎么清也清理不干凈 ,我這個水箱是從廣州發(fā)的 記得是1300元 ,到現(xiàn)在用了兩年 一直挺好 只是做工不是太扎實 ,20年冬天 換過一次暖風的小水箱 可能是水箱堵的時候 小水箱也一塊兒堵了 。
這是這臺車的邊門兒水箱。
開了這幾年挖掘機 使用過的機械也多了 神鋼現(xiàn)在我覺得其實就算是中規(guī)中矩沒有特別大的優(yōu)點也沒有很大的缺點,線路算是神鋼的一個短板,神鋼的初級使用者可能會被搞得頭大,這幾年我也算懂點,不過這臺車這幾年線路還真沒有出過大毛病偶爾有個報警就是線路接觸不良一般就是插頭的問題要不就是有地方磨破皮了,愛鉆研的甲友很輕松就能解決,神鋼140通病就是小臂回收慢。
這些年也沒給我掉過鏈子,偶爾生個病我感覺也是情理之中,機器嘛就這么個東西,人還有生病的時候,合資車還是有合資的好處 貴有貴的道理,它不像柳工徐工開一天就可以讓我找到很多小毛病。
這臺車行走我感覺還是可以也算有力,烏龜檔行走也不慢 兔子檔行走很快而且我感覺這車還是挺有勁的遇到硬東西一點也不慫,全車液壓油管就換過兩根在我手,一根是行走的 一根是小臂油缸的進油管,鏈條換過兩幅,第一幅我們這邊搞修理師傅進的貨用了三年就廢了,第二幅是自己從泉州發(fā)的,質量是真好,今年快三年了還沒怎么變樣,因為我比較懶有時候不愛撐鏈條經??┲┲憽?說這么多又好像什么也沒說,神鋼-8系列確實是一代經典皮實耐用速度快省油,不過聽說現(xiàn)在的-10沒有繼承-8的優(yōu)點 有點可惜。
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150****3893
2022-12-09
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手機用戶dfklmoy
2022-07-10
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山推成就未來
2022-07-07
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發(fā)動機的轟鳴
2022-07-05
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hushangju
2022-07-03
為什么我的神鋼一半油門多點能燒四個臺班,神鋼除了省油是真沒力小臂回收又慢開的累,跟卡特比起來力氣差的不是一丁半點,我之前開卡特從來就不在乎什么土質直接一斗到底開的也舒服,就是費油是真的
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徐工大大
2022-07-03
我那臺神鋼210,10年買的,一萬七千小時,做到18年頭還賣了38萬。。17.18年二手機真的看不懂,突然就火起來漲價了。狗屎都是香的。
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徐工大大
2022-07-03
11年那會140新車應該是60萬左右,我買210是95萬一年半付清,,第一任機主發(fā)大財了,用了六年還能賣半價,相當于只要有一年行情好掙回了30萬,剩下五年隨便玩,賺多賺少問題。我家的老挖機也是17.18年全賣掉了,那會油便宜。最低加過三塊八,行情太好了,天天有人看機。
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一蓑煙雨任平生、
2022-06-27
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隧道斜井
2022-06-27
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Woops
2022-06-27
我感覺神鋼電路保養(yǎng)好 液壓部分比卡特還耐用
你這話說的就有意思,新車能跟老車比嗎,如果一直是新車狀態(tài)那可好了這輩子賣挖機的開不下去了。 在一個神鋼的中挖跟卡特的中挖挖掘力度差距還真不大,因為同樣是四缸機馬力也差不多,你要是說20噸的車神鋼不如卡特我信
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