我剛剛看完了這篇文章，現(xiàn)在解釋一下文章的五個(gè)基本觀點(diǎn)，也就是“薛小平猜想”的事實(shí)導(dǎo)向，（重點(diǎn)部分已用日文引號(hào)標(biāo)記，我和薛的觀點(diǎn)也進(jìn)行了分隔處理）請(qǐng)您過(guò)目:1較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)挖掘機(jī)價(jià)格下滑是不可抗拒的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)客觀規(guī)律 -這是目前市場(chǎng)的一個(gè)整體走勢(shì)，換言之就是「價(jià)格還會(huì)降」。//我也同意這一點(diǎn)，但這“較長(zhǎng)時(shí)期”到底是多長(zhǎng)尚無(wú)定論，而且我認(rèn)為這不可能成為“客觀規(guī)律”，也就是「價(jià)格早晚得漲」，這是對(duì)比國(guó)外得出的結(jié)論:2挖掘機(jī)價(jià)格和品質(zhì)革命性的變化一這是板上釘釘?shù)氖聦?shí)，也就是說(shuō)「價(jià)格和質(zhì)量都會(huì)大幅下降」。//以目前的實(shí)際情況來(lái)看這「無(wú)疑是正確的」;3廠家對(duì)挖掘機(jī)設(shè)計(jì)和制造思想會(huì)改變-結(jié)合事實(shí)可以解釋為「都開(kāi)始玩減配了而且一定會(huì)賺」。//這可以說(shuō)是「有目共睹」的事實(shí)，薛的預(yù)測(cè)并沒(méi)有錯(cuò);4各種品牌經(jīng)濟(jì)型挖掘機(jī)會(huì)大量出現(xiàn)一也就是說(shuō)「減配型號(hào)一定會(huì)爛大街」。但是具體分為兩種一「純減配，性能品質(zhì)統(tǒng)統(tǒng)拉垮」和「價(jià)格降低但通過(guò)科技的發(fā)展保證性能」。//「大量出現(xiàn)已成為事實(shí)」。但個(gè)人認(rèn)為這兩種挖機(jī)「有他沒(méi)我有我沒(méi)他」，因?yàn)楹笳咭袁F(xiàn)在的科技水平「不可能出現(xiàn)」，也確實(shí)不存在。而前者的出現(xiàn)已成為「既定事實(shí)」。而未來(lái)當(dāng)后者出現(xiàn)時(shí)，前者必將「取而代之」。；5.原標(biāo)準(zhǔn)型配置挖掘機(jī)的需求會(huì)大幅度減少一也就是以后大部分的挖機(jī)都是減配(辣)雞」，而且標(biāo)準(zhǔn)配置挖掘機(jī)會(huì)成為小眾需求，即「沒(méi)幾個(gè)人用」。//我只能說(shuō)這是也將會(huì)是「部分事實(shí)」，因?yàn)檫@減配的確太·差·了。你想多賣(mài)，司機(jī)「還不一定買(mǎi)賬」，畢竟選擇權(quán)在司機(jī)手上，市場(chǎng)的風(fēng)云變幻「豈是由廠商一手控制」的?可能「短時(shí)間內(nèi)成為小眾需求」，早晚還得「“脈動(dòng)回來(lái)”」。薛的文章是20年11月份針對(duì)未來(lái)可能的市場(chǎng)走向進(jìn)行的推測(cè)，有些是事實(shí)但有些我無(wú)法茍同。不過(guò)人家到底還是有一定水平。就掰扯這么多，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)。不過(guò)我倒是想知道兄弟的看法是啥！

無(wú)法分段而且一開(kāi)始都發(fā)不出來(lái)，顯示“獲取數(shù)據(jù)失敗”，得虧能提取文字，要不然就真發(fā)不出來(lái)了

承蒙厚愛(ài)了

沒(méi)有沒(méi)有沒(méi)有

是的，國(guó)產(chǎn)確實(shí)在崛起，只不過(guò)這價(jià)格戰(zhàn)著實(shí)是一個(gè)昏招

謬贊了兄弟

我已經(jīng)盡量接地氣了，再接就是接地府了。不妨再多讀幾遍

??

這只能說(shuō)蘿卜白菜各有所愛(ài)吧，兩個(gè)都是標(biāo)準(zhǔn)型不是GC也沒(méi)有減配。但其實(shí)我也更喜歡老款LOGO，顯得更厚重、踏實(shí)

老款車(chē)標(biāo)看上去有王者大哥的風(fēng)范。