為沙漠而生的鋼鐵怪獸 法國(guó)貝利埃沙漠巨人T100-N2

之前咱們說(shuō)了雷諾G系卡車，提到了被雷諾合并的貝利埃。這個(gè)品牌可是老朋友了，陜汽的前身延安牌卡車和紅巖卡車都曾引進(jìn)過(guò)貝利埃的技術(shù)。而今天說(shuō)的這個(gè)大家伙就來(lái)自貝利埃，它就是號(hào)稱沙漠巨人的T100-N2 6×6油田卡車。

作為一家成立于1899年的公司，貝利?？梢哉f(shuō)是命運(yùn)坎坷?？偛课挥诜▏?guó)里昂郊外的Vénissieux，原本發(fā)展的非常順利，已經(jīng)是覆蓋乘用車、商用車和軍用車的大型汽車制造商。不過(guò)在1944-1949這五年里被收歸國(guó)有，之后又在1967年與雪鐵龍進(jìn)行合并。沒(méi)有安穩(wěn)幾年，在1974年又被賣給了雷諾，并在1978年整合的過(guò)程中與薩維姆合并，新公司從1980年起不再使用貝利埃這個(gè)品牌。

貝利埃的logo

1957年海報(bào)上的貝利埃T100

貝利埃曾經(jīng)也是真厲害，最初的T100車型是公司在十個(gè)月內(nèi)從無(wú)到有制造出來(lái)的。話說(shuō)法國(guó)很早就進(jìn)入了阿爾及利亞的沙漠找石油，直到上世紀(jì)50年代后期才終于找到了大油田。興奮的石油公司急需一款能夠適應(yīng)當(dāng)?shù)厣衬能囆?，貝利埃全力以赴的?zhēng)取這個(gè)項(xiàng)目，從1957年1月開(kāi)始啟動(dòng)開(kāi)發(fā)，10月份就推出了T100實(shí)車，可惜這款車并未能幫助貝利埃擴(kuò)大市場(chǎng)。

作為一輛輪胎比人還高的超重型卡車，無(wú)論造型如何，這個(gè)大塊頭看著就非?；Ｈ?。前三輛T100都是這種長(zhǎng)頭卡車，后期的N4改為了平頭卡車。據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)為了設(shè)計(jì)最契合的車型，T100是先找到適應(yīng)當(dāng)?shù)厣衬妮喬?，然后進(jìn)行反向研發(fā)。找到輪胎后設(shè)計(jì)底盤(pán)，最后選擇契合底盤(pán)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

車輛的駕駛室比車身略窄，兩邊讓出了輪胎的寬度。駕駛室后方有樓梯可以去往車頂，車頂兩側(cè)各有一個(gè)帶護(hù)欄的小平臺(tái)，而中間則是駕駛室空調(diào)的室外機(jī)。空濾系統(tǒng)在駕駛室前方兩側(cè)，正前方是超大的引擎艙，用來(lái)放置那個(gè)2.5噸的康明斯V12柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。車頭正前方進(jìn)氣格柵上是貝利埃的車標(biāo)及文字標(biāo)識(shí)，數(shù)字700代表了發(fā)動(dòng)機(jī)功率700馬力。

康明斯V12柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

當(dāng)時(shí)貝利埃沒(méi)有適合的發(fā)動(dòng)機(jī)，初期采用了24升康明斯V12柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到600馬力。在1959年經(jīng)過(guò)優(yōu)化后功率達(dá)到了700馬力，容積增加到28升，重新設(shè)計(jì)了凸輪軸，配兩個(gè)渦輪增壓器。

由于駕駛室離地過(guò)高，人員只能通過(guò)兩側(cè)的直梯到達(dá)駕駛室外側(cè)的平臺(tái)，再?gòu)钠脚_(tái)開(kāi)門(mén)進(jìn)入車內(nèi)。直梯位于寬大的前輪后方，頂部平臺(tái)與車輪同寬并帶有金屬護(hù)欄。

其實(shí)駕駛室內(nèi)部并不寬敞，采用1+2布局的沙發(fā)式座椅。主駕單人座椅可調(diào)節(jié)，駕駛室后方背板中間有個(gè)小型后視窗。兩輻式一字型方向盤(pán)，搭配花瓣式分布的儀表盤(pán)。主儀表臺(tái)為2大表+1小表的對(duì)稱布局，上方為各種功能指示燈。方向盤(pán)左側(cè)和上方各有一個(gè)獨(dú)立的儀表區(qū)，左側(cè)區(qū)域?yàn)槿齻€(gè)小表，而上方只有一個(gè)。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向柱完全融入前面板內(nèi)，地板傾斜向上，乘客腿部空間并不寬敞。

儀表臺(tái)特寫(xiě)

駕駛室內(nèi)后背板

車輛初期采用8擋ANF 9HM8DS變速箱，搭配氣動(dòng)離合器。在1961年更換為帶液力耦合器的美國(guó)克拉克R1400 FS變速箱，這款變速箱有四個(gè)前進(jìn)擋和四個(gè)倒擋，更換變速箱后最高時(shí)速可達(dá)60公里。配備多個(gè)差速器更方便動(dòng)力傳輸，前后均采用多片鋼板彈簧懸掛和Messier盤(pán)式制動(dòng)器。

傳動(dòng)系統(tǒng)

前懸掛

后懸掛

貝利埃T100-N2車身尺寸為長(zhǎng)13.32米、寬4.96米、高4.43米，這個(gè)大家伙空車重60噸，滿載車輛總重100噸。車輛攜帶兩個(gè)950升的油箱，駕駛室后方絞車牽引重量為45噸，配備的鋼纜長(zhǎng)75米。

貝利埃T100-N4

后期的貝利埃T100-N4平頭車型，空車就有102噸，滿載更是達(dá)到了190噸。T100完全就是鋼鐵怪獸，誰(shuí)要是能用它改房車就無(wú)敵了。不知道你看完有什么想說(shuō)的，歡迎留言、蓋樓、吐槽。

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