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沃爾沃XC90 柴油機(jī)進(jìn)氣口有爆震聲，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)
用示波器診斷，連接WPS500X壓力傳感器測(cè)氣缸3的缸壓波形，分析得出：在180°- 360°排氣沖程階段有一個(gè)額外的異常的壓力尖峰，進(jìn)氣門一旦開啟，這個(gè)1.9bar的壓力迅速排放到進(jìn)氣歧管中，導(dǎo)致了進(jìn)氣口的爆震聲。 通常在膨脹沖程下止點(diǎn)前25-30°（約150°曲軸轉(zhuǎn)角）排氣門會(huì)開啟，但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門開啟時(shí)刻延遲了大約30°（181.7°曲軸轉(zhuǎn)角），同時(shí)排氣門也提前關(guān)閉了。檢查發(fā)現(xiàn)氣門液壓挺桿壞了，排氣沖程縮短，甚至沒有發(fā)生氣門重疊。來不及排出的廢氣壓力聚集升高，直到進(jìn)氣門開啟后排放到進(jìn)氣歧管，壓力才得以降低。
圖片
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manwang-
2021-09-24
這么點(diǎn)大的機(jī)器，用示波器檢測(cè)，有點(diǎn)高射炮打蚊子！
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害，現(xiàn)在都用示波器修車了，連修摩托車的都用示波器修了，維修技術(shù)的又一次革命啊。。。
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