個人認為最主要是早上啟動的瞬間須要熱量，啟動以后就問題不大了，只要解決剛啟動的一剎那就基本解決問題。

這個辦法不錯，值得考慮。

改裝車不好賣啊。。老哥。。。我姐夫的那臺三松。。。。我想以后就只能當三一車報廢了。。

我不是北方人，我也沒有親歷過你們那邊的環(huán)境，你這個方法我也想到的，我想到的熱源是發(fā)動機的冷卻液經(jīng)過油箱里加熱，就像大船上燒重油是一樣的個道理，啟動和停機前都是用的0號柴油，啟動后和停機前的1小時前都是把重油加熱到120度才使用重油，我就是感覺—35號柴油使用起成本很高，所以我才想到這個貼子，這個只是我個人意見，供大家參考，

冬季東西用的車，貨車都有鍋爐用噴燈加熱油底，順便把防凍液也加熱了

樓主一定不是東北的，有好多人想過這些那些辦法，我說個最簡單的也是有人用過的，就是再弄個柴油箱，裝上35或20號柴油，早上啟動機用用三十五號油箱的油，然后在排氣管接根管向油箱下面吹熱氣，工作一會再用0號油的油箱，這樣一直工作一直加熱柴油箱，到停車的時候再把35號油箱打開，把正個油路都換成35號油，保證第二早上啟動正個油路順暢，這是在買不到高號柴油無耐的情況下，能買到高號柴油誰也不會這么搞的

有按裝在柴油箱底部的加熱毯，他們?nèi)ツ暧昧艘欢斓牧闾柌裼?。不過聽他們說對電瓶有損傷。

好像-35號柴油感覺用起成本要高點

如果我在寒冷的地方，你看我能不能實現(xiàn)。

很有想法   {:soso_e179:}  

   不過有-20的柴油的話   就還不是用那么麻煩        

   看各自情況而定   需要的就很有價值