話說就算有,也沒這個條件用啊,野外哪來的供電呢.

但是在國內(nèi)，柴油版的高級轎車就很無奈，只能加0號的。我們這邊夏天就沒有-35號的柴油，如果要有的話，我也全年加-35號！

噴氣式飛機(jī)可以用煤油，但你知道柴油發(fā)動機(jī)為什么不能長期用煤油不？因?yàn)槊河蜎]有潤滑性，柴油有潤滑性，柴油對柴油泵和噴油器的損傷要比煤油小得多，你如果一臺進(jìn)口發(fā)動機(jī)天天用煤油作為染料，那么我想你柴油泵可能就只有半個月的壽命，

以前是有種叫電熱布的東西，是用在油箱上，保溫油箱的，

深埋地下就不凍，呵呵呵呵

南方0#   無壓力

聽說一種決招:按5%加煤油，柴油就不冷凝,但對車有何損壞？望高人指點(diǎn)

你提的想法{:soso_e179:}但你知道嗎有多少人多少公司為之在奮在研究行之有效方法.目前沒有一種單一行之有效的。特別指岀你說的第二點(diǎn)根本行不通：試想柴油一泠車發(fā)動不著那來熱源{:soso_e100:}對燃油糸統(tǒng)改進(jìn)關(guān)鍵二點(diǎn)：1早上柴油保證有一定溫度一定的流動性以利于發(fā)動車2車著后行車過過程柴油進(jìn)缸速度與冷凝速度控制問題。隨便說一下柴油泠凝后跟我們喝的粥一樣，流動性很差。好想和你對這問題深入探討

你說對了{(lán):soso_e179:}國外高級機(jī)械<售價300萬以上>夏天都加-35號柴油

加點(diǎn)防凝液就好了,主要是早上的時候啟動困難. 多備只電瓶,以防多次準(zhǔn)備著車后,無法啟動導(dǎo)致電瓶電壓過低.無法再次啟動
加個電熱毯預(yù)熱.哈哈(這個純屬玩笑)