噼里啪啦,嘰里呱啦!前面電腦編輯一大堆,結(jié)果保存的草稿沒啦!我丟!罷了繼續(xù)碼字!
還有不到半個(gè)月就要過年了,對(duì)于我來說應(yīng)該今年就放假了,其實(shí)已經(jīng)放假半個(gè)月了!
說來今年這機(jī)械界,真是新聞不斷,炸彈??不停??!先有國家政策收緊,再有卡特王炸系列出市,緊跟其后的一系列新款200型挖機(jī)開啟了挖機(jī)降價(jià)的狂潮。面對(duì)挖掘機(jī)的大降價(jià),幾多高興,幾多愁!
有點(diǎn)跑題了,說回正題,先來介紹一下本文的主角,相信大家對(duì)這款機(jī)器都非常了解,沒錯(cuò),他就是打錘神器--斗山225-7,想一想這一款機(jī)器是締造過神話的!
今天這款銘牌已經(jīng)看不清楚了,從發(fā)動(dòng)機(jī)上看出廠為09年中旬!掐指一算,還是有11歲了,年紀(jì)不算大,才讀小學(xué)!??開個(gè)玩笑,這個(gè)年紀(jì)的機(jī)器在我們這邊應(yīng)該算是老輩了!這款機(jī)器15年的時(shí)候我開過一年,之前是在家里一個(gè)長輩手里,因?yàn)閷?duì)這機(jī)器性能比較了解,去年長輩手里機(jī)器太多,也有心帶上家里這些晚輩入行,然后我接手過來了,聽長輩說一直沒動(dòng)過發(fā)動(dòng)機(jī),不過從我接手就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣重,廢氣管有輕微滲油現(xiàn)象,當(dāng)時(shí)自己開一直注意機(jī)油,水箱等,對(duì)日常保養(yǎng)都比較全面和到位,中間更換過一次液壓泵(可以看看我之前換泵的帖子),所以除夏天水溫比較高,重活廢氣管滲油更嚴(yán)重外,機(jī)器動(dòng)力不減,不憋車,不掉轉(zhuǎn)速!
直到上個(gè)月,天氣轉(zhuǎn)涼,開始霜雪了,早上發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,啟動(dòng)后白煙嚴(yán)重,熱車缺沒有任何問題,和正常車一樣,工地結(jié)束后,就一直在糾結(jié)修還是不修,認(rèn)識(shí)的都建議不修,將就這做,或者置換個(gè)新機(jī)器。但是,考慮到新機(jī)器折舊,月供,還有工程款回收困難等諸多因素,最后咬牙一跺腳,修,再搞它三年!
說完了一大堆費(fèi)話,我們開始進(jìn)入主題:搞它!!
先把機(jī)油放掉,天氣冷了機(jī)油比較粘稠,我們已經(jīng)事先發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行預(yù)熱了,在此提醒各位部分甲友,工程機(jī)械一定要根據(jù)工作環(huán)境和季節(jié)合理更換適合標(biāo)號(hào)的機(jī)油,不一定非要固定用一種,同品牌不同標(biāo)號(hào)也是一樣的!
發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋有滲油現(xiàn)象,總體還算干凈!
液壓泵部分,除管路滲油,沒出現(xiàn)滲油現(xiàn)象還算可以
修理師傅在拆艙蓋!要取出心臟必須這步?。?/pre>
拆解各種管路:發(fā)動(dòng)機(jī)上水管,下水管,進(jìn)氣,中冷,柴油進(jìn)油,柴油回油,空調(diào)壓縮機(jī),空調(diào)暖風(fēng)水管,油門拉線,熄火拉線,各種傳感器連接線(這里一定要注意,必須斷電后再拆電器方面的線路,否則容易造成短路,安全隱患比較大!)
上水管出口,一直加的是自來水,水垢嚴(yán)重!有條件,周期加水量不多的話,可以考慮用防凍液,不然就是,水垢??!
仔細(xì)檢查各種被鏈接的地方,防止一會(huì)抬出發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候拉扯損壞,得不償失!
液壓泵上方擋板框架,一切能阻擋發(fā)動(dòng)機(jī)抬出的都要拆掉!由于上方進(jìn)泵的油管不夠長,無法滿足移動(dòng)位置,所以拆……
一切準(zhǔn)備就緒,上挖機(jī)!吊!由于我在操作另外一臺(tái)挖機(jī)吊發(fā)動(dòng)機(jī),所以這個(gè)精彩的瞬間就沒有記錄!大家憑空想象!??
當(dāng)當(dāng)當(dāng)當(dāng)!這就是小心臟啦!沒了他所有機(jī)械都是廢鐵?。‖F(xiàn)在就是清理,清理!表面油垢,泥土等沖不掉的,都要鏟干凈,方便后面拆卸和清理!
=======華麗的分割線=======
續(xù)集繼續(xù):拆……
清理干凈后就開始系列呢拆解了,首先拆掉缸蓋!
目測(cè)這塊兒還沒啥問題,機(jī)油飽滿,沒有間隙
從這個(gè)面能看到柴油泵位置漏油厲害,機(jī)油柴油都有滲油現(xiàn)象,繼續(xù)…所有看到螺絲的地方都拆!
這個(gè)叫什么來著,一時(shí)忘記了,仔細(xì)檢查了,問題不大,等清洗出來再看看磨損大不大
上面拆完,油嘴拆完,就準(zhǔn)備動(dòng)手拆缸體螺絲了
剛松完螺絲,就迎面一股胡臭味道,修理師傅說,“這車高溫過吧?”??經(jīng)驗(yàn)就在這里了!
打開一看,哇塞,積碳還行,這就是缸體核心部位了,這次維修的重點(diǎn)對(duì)象,本來這次維修重點(diǎn)就在這四配套上,結(jié)果計(jì)劃趕不上意外啊!各位聽我慢慢講來!
積碳還行,不多!個(gè)人感覺聯(lián)間隙有點(diǎn)大了,手能左右搖動(dòng)活塞!
這里是油底殼拆除后的下缸體,準(zhǔn)備拆曲柱上的連桿螺絲,由于前面在幫忙所以有一部分沒有拍照。看官們想象跳躍!
活塞取出來,慘不忍睹可以形容!不拆不知道,一拆嚇一跳!
放大圖,6個(gè)有三個(gè)活塞環(huán)都斷了!是斷成兩節(jié)了!??,這不廢氣閥,打火困難,還有誰?
缸墊已經(jīng)扯不下來了,劇師傅說是高溫后遺癥!??
這個(gè)是拆柴油泵,可以看出,泵體中間漏油厲害!這也是最近一個(gè)月才開始的,之前一直沒有這個(gè)問題,由于油泵是第二天一大早專門校油泵的師傅來拆的,所以就沒拍到照片,拆下來師傅就拿去成都校泵去了。
這個(gè)是旁邊師傅在拆排氣管!由于常年高溫度,這里的螺絲都已經(jīng)面目全非,好多都沒法正常取出,只有想想非正常手段了!后續(xù)還要去配一部分一些螺絲,全部換新的!
接下來這玩意兒就讓人頭痛了,就是這皮帶輪的卡子拆除那是相當(dāng)費(fèi)勁,我們?nèi)齻€(gè)人圍著它高了大半天!這里要仔細(xì)講解一下,讓后續(xù)有需要的朋友借鑒!
就是這部分,前面是一顆大螺絲,已經(jīng)拆除了。然后現(xiàn)在要吧把下面那個(gè)錐形卡子取出來,由于時(shí)間久了,或者是當(dāng)時(shí)安裝的時(shí)候師傅加力比較大,導(dǎo)致我們現(xiàn)在怎么弄他都不松動(dòng)!后來修理師傅根據(jù)之前的經(jīng)驗(yàn),加工焊接了一個(gè)簡易工具!
就是這,原理應(yīng)該大家都能明白,我就不闡述了,就是相當(dāng)于鎖死緊就提起下面錐形卡子!
上面這個(gè)方法是相當(dāng)不推薦的,因?yàn)檫@樣需要焊接,容易把曲軸絲口弄壞,那就得不償失了!正確的方法是:卡子邊緣是有絲口的,這就是為了拆解設(shè)計(jì)的,所以找材料加工一個(gè)和卡子絲口一致的螺母,然后再在螺母上焊接上圖這種工具,拿取出來就方便多了,又安全,還不用更換配件,我這個(gè)處理后就重新買了一個(gè)錐形卡,又多了一筆支出!
當(dāng)時(shí)拆這個(gè)的時(shí)候,重復(fù)焊了幾次。每次焊接后螺絲一用力,焊口就裂開了!最后都準(zhǔn)備放棄治療了,準(zhǔn)備對(duì)它動(dòng)粗,燒割掉!我當(dāng)時(shí)尋思,這玩意兒既然是卡扣,那肯定上下拉不動(dòng),我左右敲可以吧,拿上錘就干,也是是怕我,奇跡出現(xiàn)了,它居然松了,多干幾下,它居然出來了,你們服不服?
看看吧,不是很厚,如果焊接肯定沒點(diǎn)功力是不行的,所以,此方法不要借鑒!
拆掉皮帶輪,就是這塊兒了!這塊就比較簡單了!見螺絲拆!
這個(gè)是為了凸輪軸,必須要拆掉旁邊有個(gè)小東東,叫什么我忘記了!
凸輪軸已經(jīng)拆下來了!問題也有,凸輪軸的瓦有跑內(nèi)圓現(xiàn)象,又多了幾百修理工時(shí)費(fèi)和配件費(fèi)用!????
這就是完了的缸體,就等到堂缸的師傅來拉走!現(xiàn)在每個(gè)環(huán)節(jié)都有專門的師傅處理,修理工就三件事,拆+換+裝!多方便!多快捷!
缸體師傅已經(jīng)拉走了,由于有事我就沒有跟去!這是在清洗拆下的配件,看看有無需要磨損厲害,要更換的!
現(xiàn)在就等缸體堂完校對(duì)完成后就完成組裝工作!間隙中把水箱口更換了,之前一直有漏氣漏水現(xiàn)象,這次一起處理了!
=======華麗的分割線=======
由于篇幅太長,決定另外發(fā)一篇發(fā)動(dòng)機(jī)維修組裝篇!大家敬請(qǐng)期待!以上內(nèi)容完全個(gè)人觀點(diǎn),有何錯(cuò)誤和遺漏歡迎指正,我們大家互相學(xué)習(xí)進(jìn)步!看完記得點(diǎn)贊分享!
一般這種情況都是缸套內(nèi)間隙大了,不閉氣,需要更換四配套了!我的換了使用效果還行,用了兩個(gè)月了,無廢氣,好打火!具體要看冬天!??
回復(fù)