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鐵甲網(wǎng)首頁(yè) 鐵甲論壇 【老徐說卡特】(1):卡特350液壓挖掘機(jī)簡(jiǎn)評(píng)

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【老徐說卡特】(1):卡特350液壓挖掘機(jī)簡(jiǎn)評(píng)

原來就是你 2021-01-13

2.7萬(wàn) 16

卡特350是卡特最新研發(fā)的礦用液壓挖掘機(jī),自從2020年11月底在上海寶馬展發(fā)布后,很多人都在咨詢,想了解它的配置和性能,今天我就來揭秘一下,帶廣大甲友來了解它。
首先來個(gè)全身照,整車操作重量近50噸,斗容3.2立方。
卡特新一代的豪華駕駛室,舒適性和視野都很好,350的上車身高度做了降低的處理,坐在駕駛室里后方視野也很開闊。座椅的舒適性和減震效果都很棒??????
卡特新一代的豪華駕駛室,舒適性和視野都很好,350的上車身高度做了降低的處理,坐在駕駛室里后方視野也很開闊。座椅的舒適性和減震效果都很棒??????
卡特挖掘機(jī),幾十年專注于礦山,積累了大量的經(jīng)驗(yàn),挖掘機(jī)動(dòng)臂和斗桿采用了回火工藝,消除了金屬應(yīng)力,結(jié)構(gòu)件的抗疲勞和耐用度更好了。
卡特挖掘機(jī),幾十年專注于礦山,積累了大量的經(jīng)驗(yàn),挖掘機(jī)動(dòng)臂和斗桿采用了回火工藝,消除了金屬應(yīng)力,結(jié)構(gòu)件的抗疲勞和耐用度更好了。
斗容是3.2立方,寬度1.85米,作業(yè)效率非常的高。
斗容是3.2立方,寬度1.85米,作業(yè)效率非常的高。
兩側(cè)有耐磨塊,延長(zhǎng)了鏟斗的使用壽命。

底盤的寬度是3.35米,機(jī)器作業(yè)時(shí)候的側(cè)向穩(wěn)定性非常好。兩齒的礦山履帶板,爬坡時(shí)的抓地能力優(yōu)于三齒履帶板。
回轉(zhuǎn)支撐用的是交叉滾柱結(jié)構(gòu),抗沖擊力比圓珠結(jié)構(gòu)的好 ,耐用度更久。
兩側(cè)有耐磨塊,延長(zhǎng)了鏟斗的使用壽命。

底盤的寬度是3.35米,機(jī)器作業(yè)時(shí)候的側(cè)向穩(wěn)定性非常好。兩齒的礦山履帶板,爬坡時(shí)的抓地能力優(yōu)于三齒履帶板。
回轉(zhuǎn)支撐用的是交叉滾柱結(jié)構(gòu),抗沖擊力比圓珠結(jié)構(gòu)的好 ,耐用度更久。
底盤的細(xì)節(jié),全幅式的護(hù)鏈器,行走時(shí)候石塊不會(huì)進(jìn)入鏈軌,轉(zhuǎn)向時(shí)候也能保證履帶在導(dǎo)軌中行駛。
底盤的細(xì)節(jié),全幅式的護(hù)鏈器,行走時(shí)候石塊不會(huì)進(jìn)入鏈軌,轉(zhuǎn)向時(shí)候也能保證履帶在導(dǎo)軌中行駛。
主要結(jié)構(gòu)件介紹完了,接下來看看這臺(tái)挖掘機(jī)的核心部件。
發(fā)動(dòng)機(jī)用的是卡特C9.3B的發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)上市了有十余年了,累計(jì)工作小時(shí)超過了2億小時(shí)。是一款久經(jīng)考驗(yàn),非常成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)。
最大功率1800轉(zhuǎn)時(shí)309千瓦,見下圖。
發(fā)動(dòng)機(jī)用的是卡特C9.3B的發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)上市了有十余年了,累計(jì)工作小時(shí)超過了2億小時(shí)。是一款久經(jīng)考驗(yàn),非常成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)。
最大功率1800轉(zhuǎn)時(shí)309千瓦,見下圖。
電控的分配閥,挖機(jī)動(dòng)作控制的精準(zhǔn)度更好了。兩個(gè)回轉(zhuǎn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn),回轉(zhuǎn)扭矩更大了,而且回轉(zhuǎn)支撐的齒圈是兩個(gè)受力點(diǎn)在受力。
電控的分配閥,挖機(jī)動(dòng)作控制的精準(zhǔn)度更好了。兩個(gè)回轉(zhuǎn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn),回轉(zhuǎn)扭矩更大了,而且回轉(zhuǎn)支撐的齒圈是兩個(gè)受力點(diǎn)在受力。
這是車身右邊的液壓泵倉(cāng)室,機(jī)油濾清器和燃油濾清器都在這邊??ㄌ匦乱淮鷻C(jī)型配備的濾芯只需要更換內(nèi)濾,節(jié)省了保養(yǎng)費(fèi)用。
這是車身右邊的液壓泵倉(cāng)室,機(jī)油濾清器和燃油濾清器都在這邊??ㄌ匦乱淮鷻C(jī)型配備的濾芯只需要更換內(nèi)濾,節(jié)省了保養(yǎng)費(fèi)用。
液壓泵采用的是電控的串聯(lián)泵,電控的結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單,電控液壓泵的響應(yīng)比液控更及時(shí),這款液壓泵最大排量達(dá)到779升每分鐘,可以完美匹配195或200直徑的液壓錘。
液壓泵采用的是電控的串聯(lián)泵,電控的結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單,電控液壓泵的響應(yīng)比液控更及時(shí),這款液壓泵最大排量達(dá)到779升每分鐘,可以完美匹配195或200直徑的液壓錘。
頂端是冷卻風(fēng)扇用的電控液壓泵,它可以隨著冷卻液溫度而調(diào)節(jié)液壓泵的輸出排量,從而調(diào)節(jié)冷卻用的液壓風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。
頂端是冷卻風(fēng)扇用的電控液壓泵,它可以隨著冷卻液溫度而調(diào)節(jié)液壓泵的輸出排量,從而調(diào)節(jié)冷卻用的液壓風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。
車身左側(cè)視覺
車身左側(cè)視覺
這是散熱器布局,并列排列的散熱器散熱均勻,上面是中冷,中間是液壓油,下面是冷卻液的散熱器??ㄌ?50的散熱器可以保證機(jī)器在52℃環(huán)境下正常工作。
這是散熱器布局,并列排列的散熱器散熱均勻,上面是中冷,中間是液壓油,下面是冷卻液的散熱器。卡特350的散熱器可以保證機(jī)器在52℃環(huán)境下正常工作。
從安全方面說,這臺(tái)車標(biāo)配了廣角的后視攝像頭,工作時(shí)候?qū)τ谥苓吀兄芰Ω昧恕?空調(diào)控制也在觸屏的顯示屏上操作。
從安全方面說,這臺(tái)車標(biāo)配了廣角的后視攝像頭,工作時(shí)候?qū)τ谥苓吀兄芰Ω昧恕?空調(diào)控制也在觸屏的顯示屏上操作。
收音機(jī),數(shù)據(jù)線接口,電源,都在觸手可及的地方。一鍵啟動(dòng)開關(guān)都延續(xù)了新一代的布局,七個(gè)油門,足以勝任任何工況對(duì)于不同功率的需求。
收音機(jī),數(shù)據(jù)線接口,電源,都在觸手可及的地方。一鍵啟動(dòng)開關(guān)都延續(xù)了新一代的布局,七個(gè)油門,足以勝任任何工況對(duì)于不同功率的需求。
下面來一段試機(jī)視頻,請(qǐng)甲友們點(diǎn)評(píng)一下這臺(tái)車的動(dòng)作匹配和操控性。
總結(jié)一下,卡特350是卡特彼勒依照客戶需求而打造的,相對(duì)低的擁有成本,保養(yǎng),使用成本以及品牌的保值率在同級(jí)別的機(jī)器激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)里都會(huì)很有優(yōu)勢(shì)。
圖片
全部評(píng)論
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