發(fā)帖
評(píng)論
CLG835掛檔沖擊
關(guān)于2011年柳工CLG835整機(jī)，掛檔沖擊的問(wèn)題，請(qǐng)各位司機(jī)朋友回復(fù)一下是否有這個(gè)狀況？當(dāng)?shù)胤?wù)商又是如何解決的？
圖片
-
柳工磚家
2011-09-15
前面有人提出過(guò)這個(gè)問(wèn)題，但是其實(shí)大家都沒(méi)有解決。掛檔或換擋沖擊，是一種正常的現(xiàn)象，沖擊是存在的，只是操作手能否覺(jué)察得到或明顯表現(xiàn)出來(lái)而已。沖擊就是急促加速或換向時(shí)必然發(fā)生的。廠(chǎng)家需要做的，就是改善沖擊反應(yīng)，盡量消除其影響提高操作手的操作舒適度。裝載機(jī)國(guó)產(chǎn)變速箱都是一套圖紙，從國(guó)外引進(jìn)來(lái)后，你抄抄我抄抄，就成了現(xiàn)在的局面，國(guó)內(nèi)真正去研究這個(gè)變速箱的沒(méi)幾個(gè)。換擋壓力，系統(tǒng)壓力，離合器粘合壓力，壓力緩沖過(guò)程，變矩器匹配，扭矩輸出，輸出速度控制，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和速度曲線(xiàn)匹配等等。都沒(méi)人去好好研究，國(guó)產(chǎn)機(jī)，能用也就罷了。
回復(fù)（0）
-
山工50F-2
2011-09-11
可能怠速過(guò)高 或者換擋的時(shí)候油門(mén)沒(méi)收到底 變速箱油少了也有可能 其他毛病新車(chē)不太可能出現(xiàn)
回復(fù)（0）
已展示全部評(píng)論
