如何延長回轉(zhuǎn)接頭壽命的一點(diǎn)建議

各位甲友大家好！我是銅手，挖掘機(jī)真是一個(gè)偉大的發(fā)明！任何基礎(chǔ)建設(shè)都離不開挖機(jī)，可以說到處都能見到挖掘機(jī)的身影！從小就喜歡挖機(jī)這些機(jī)械，感覺特別酷，特別威風(fēng)！如今干了這一行才深知這個(gè)行業(yè)同樣是各種困難。就在前一段時(shí)間群里有個(gè)朋友說自己的推土鏟容易掉，行走也感覺比之前力氣小，討論來討論去確定是中心接頭油封的原因?qū)е碌?。因此我就上鐵甲搜索了一下關(guān)于回轉(zhuǎn)接頭漏油的帖子。于是我就發(fā)現(xiàn)一個(gè)特點(diǎn)，中心接頭漏油的為什么大部分都是小噸位挖機(jī)，而大噸位的寥寥無幾，就算有幾臺(tái)也都是老年機(jī)，而小噸位的大多數(shù)都準(zhǔn)新車級(jí)別！這讓我不禁產(chǎn)生了一個(gè)疑問！

中心接頭是干什么用的？我們簡(jiǎn)單的來了解一下，實(shí)際上它就是由多個(gè)液壓油路組成的一個(gè)柱狀部件，圖片可以看到，中心接頭主要分為兩個(gè)部分，一個(gè)是外殼，外殼上有連接各種管路的接頭，外殼部分主要固定在挖機(jī)的上半部分。外殼的內(nèi)部是一個(gè)開有油道的柱體，油道有各種功能的環(huán)形油道由油封密封隔開，保證了液壓油不會(huì)與其它油道的油相互干涉串漏，另外還有不同功能的垂直油道。柱體主要連接挖掘機(jī)的下部分車體，當(dāng)挖掘機(jī)上部分車體旋轉(zhuǎn)時(shí)中心接頭的外殼跟著旋轉(zhuǎn)，當(dāng)挖掘機(jī)的下部分車體旋轉(zhuǎn)時(shí)，中心接頭的柱狀體旋轉(zhuǎn)，由于內(nèi)部開的有油道，并用油封密封，所以挖機(jī)可以做到360度回轉(zhuǎn)，而不會(huì)纏繞油管，這就是中心接頭的原理！而它的主要作用就是給挖掘機(jī)的行走馬達(dá)來供油的，另外小噸位挖機(jī)還配有推土鏟也同樣給推土鏟供油。當(dāng)然還有各種傳感設(shè)備閥塊等等！

帶著這個(gè)疑問我們接著往下看，回轉(zhuǎn)接頭漏油首當(dāng)其沖的就是挖掘機(jī)下半部分的液壓件會(huì)感到無力的狀況，說白了回轉(zhuǎn)接頭就是一個(gè)集成油管，油管漏油挖掘機(jī)肯定會(huì)各種毛病！所以行走無力推土鏟掉落絕大部分原因是中心接頭泄漏串油導(dǎo)致。（其他原因暫不討論）反向思維來思考一下這個(gè)問題，中心接頭漏油會(huì)導(dǎo)致下部分車體無力，那么是什么原因?qū)е轮行慕宇^漏油的呢？會(huì)不會(huì)是下部分車體呢？答案是肯定的！

圖片可以看到，中心接頭底部明顯有液壓油滴漏！說明內(nèi)部油封已經(jīng)不嚴(yán)實(shí)了

事實(shí)上不正確的行走才是導(dǎo)致中心接頭油封漏油的正真原因，可以想象一下，挖掘機(jī)爆油管也是很常見的事情，油管內(nèi)部的壓力很大，隨著油管的老化，加上不正確的操作挖掘機(jī)瞬間的重力加速度產(chǎn)生的壓力將直接作用在油管上！安全閥沒有打開時(shí)油管就爆了。同樣，回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部都是極其脆弱的油封在承受來自液壓油的壓力，它不但要跟著旋轉(zhuǎn)還有承受壓力，當(dāng)不正確的行走越來越多堵轉(zhuǎn)越來越多時(shí)間越來越多！終有它撐不住的時(shí)候！那么為什么小機(jī)的中心接頭更容易漏油呢？其實(shí)最主要的原因就是不正確的使用推土鏟！但凡把挖機(jī)當(dāng)推土機(jī)使用的，我敢百分百保證你的中心接頭油封用不久！

上坡都推著走！愛惜挖機(jī)吧( ﹡?o?﹡ )

綜上所述，提高挖掘機(jī)中心接頭的壽命，和正確的行走有直接關(guān)系，在這里給甲友們一點(diǎn)建議，上坡的能用臂拉就拉，有障礙就清掃，總之讓挖掘機(jī)行走更加輕松才是正確的做法。另外尤其是小噸位帶走推土鏟的挖掘，量力而行，不要當(dāng)推土機(jī)用，如果真的無法避免，一定要切記推的同時(shí)用臂拉，邊拉邊推。以上是個(gè)人的一點(diǎn)建議，歡迎志同道合的愛機(jī)人士討論！最后祝我們共同有柴油味道的青春甲友錢好要工程多多！謝謝大家！

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