發(fā)動機冒白煙，冒藍煙的幾種常見故障原因

發(fā)動機冒白煙的原因較多，下面列出幾種常見的故障原因：
1.溫度不夠，由于發(fā)動機溫度不夠，噴人氣缸內的燃油與空氣形成的混和氣，一部分不能燃燒，排氣管冒白煙。因此，在機車發(fā)動后，應注意水箱的保溫，用中油門運轉，使機車溫度達到50。C以上時，在逐漸增大負荷。
2.柴油中有水，柴油中有水，直接影響混和氣的正常燃燒，冒白煙。此時，應放出沉淀油，排出積水，必要時更換柴油。 如果排氣管出現繼續(xù)冒白煙可能是個別缸的缸蓋、缸墊部位損壞進水，應拆下檢查，更換損壞的缸蓋、缸墊。
此外，進氣門關閉不嚴，也會出現白煙，應予檢查和修復。
發(fā)動機冒藍煙，主要是燒機油所致。下面列出幾種常見的故障原因：
1．空氣濾清器中機油過多。空氣濾清器油盤內的機油過多，在熱車的情況下，機油變稀，容易被帶入氣缸內燃燒，使發(fā)動機冒藍煙，所活塞環(huán)以油盤內的油面不能超過油面環(huán)槽。
2．油底殼內機油過多。油底殼內機油過多，漸到缸壁上的機油也相應增加，部分機油從活塞環(huán)的縫隙中，擠竄到燃燒室燃燒，產生藍煙。因此油底殼內的機油，不得超過機油標尺的上刻線。
3．活塞環(huán)對口或磨損后與缸套間隙過大，活塞環(huán)對口被積炭膠結時，缸壁上的機油不能全部刮凈；活塞環(huán)磨損與缸套間隙過大，降低刮油能力，機油上竄，都會造成缸套排氣管冒藍煙，嚴重時還能排出機油。
4．缸套與活塞組磨合不好新車或大修后的機車，缸套與活塞、活塞環(huán)沒有經過良好的磨合，在開始工作時由于活塞環(huán)不能不能刮凈缸壁上的機油，也會冒藍煙。但經一段時間的磨合后，即可自行消除。
此外，活塞環(huán)錐面裝反，氣門導管磨損等也發(fā)生燒機油而冒藍煙的現象，必須重新安裝活塞環(huán)或更換導管。

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