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這一份遲來的愛——卡特313D2GC提車報告

genyil 2020-07-28

2萬 54

多年以來一直打算上一臺中挖或者大挖,今年四臺小挖滿足不了一些工程的需要,同質(zhì)化較嚴重,稍微大點活干不了,于是打算買一臺1字頭的或者20噸左右的機器,考慮到最后目前工程需要決定上一臺中型機。
既然決定了買車第二步就是選擇車型了,先后考慮了卡特313 三一135 日立130等品牌機器,最后綜合考慮價格差距 品牌影響力 最終選擇了網(wǎng)上爭議比較大的卡特313D2GC
之所以選擇卡特313D2GC 第一點比三一135貴3-4萬這個差價不是太大,比日立130便宜6-7萬差距較大
第二點已經(jīng)使用了卡特6臺小挖了,用的就是目前網(wǎng)上飽受批評的卡特55和60,只有用戶最有發(fā)言權(quán),一路走來卡特小挖質(zhì)量整體上越來越好了,至于簡配可能有吧,但故障率確實越來越低了
卡特C4.4發(fā)動機(國產(chǎn)無錫珀金斯)跟卡特320GC一樣的,就是低功率版 大馬拉小車 動力十足 保養(yǎng)配件跟320GC通用,但同樣帶來了保養(yǎng)費用較高。
卡特C4.4發(fā)動機(國產(chǎn)無錫珀金斯)跟卡特320GC一樣的,就是低功率版 大馬拉小車 動力十足 保養(yǎng)配件跟320GC通用,但同樣帶來了保養(yǎng)費用較高。
多道燃油濾芯充分保障了燃油品質(zhì),同樣保養(yǎng)更換成本高?。?!
多道燃油濾芯充分保障了燃油品質(zhì),同樣保養(yǎng)更換成本高?。。?/pre>
				
			
大泵可能是國產(chǎn)但周邊附屬件為日本產(chǎn) 車輛整體運行速度快,液壓動作非常協(xié)調(diào)
大泵可能是國產(chǎn)但周邊附屬件為日本產(chǎn) 車輛整體運行速度快,液壓動作非常協(xié)調(diào)
分配閥以及旋轉(zhuǎn)馬達為日本產(chǎn) 管路布置合理充分展現(xiàn)了大廠設(shè)計能力
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駕駛室內(nèi)增壓 自動空調(diào) 懸浮座椅 舒適性比卡特小挖提升了好多檔次
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鏟斗比較單薄,回來后進行了加固
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缺少收音機自己加裝的,線束自己天線原廠自帶,買來插上主機就可
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說了這么多優(yōu)點再來談一下缺點吧,免得被人說成卡特的拖 1.干活做動作冒黑煙 估計環(huán)保不能達標 2.整車邊門駕駛室以及內(nèi)飾塑料感覺用料單薄,可能這就是簡配帶來的副作用吧 3.未配置收音機(小挖從14年就開始帶了 中挖六年后還沒配上)4.工作時長不多其他問題未完待續(xù)
總體來說目前干了50多個小時,評價卡特313G2GC就四個字——物有所值
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